Современная автомобильная индустрия переживает настоящую революцию, где электромобили (ЭМ) и традиционные авто на бензине (ДВС) борются за будущее отрасли.

Автономные автомобили, также известные как самоуправляемые автомобили, больше не являются предметом научной фантастики. Мы быстро приближаемся к будущему, в котором автомобили смогут управлять собой сами.

Обзор автомобиля M6 Convertible на горных заснеженных трассах. Это один из тех авто BMW, который имеет два лица. Из суперскоростного режима он моментально переходит в диапазон комфортной езды.

“Хорьх-951 В 1939” явился свежей модификацией, поистине лидера производственной программы ведущего европейского автомобильного предприятия, автомобиля 1938 года выпуска “Хорьх-951 А”. Двигатели “свежего Хорьха” были очень просты в исполнении, даже проще, чем у машины серии “951 А”, но чрезвычайно надёжными, они никак не уступали по своим основным характеристикам моторам французской фирмы “Бугатти”.

Вес автомобиля “Хорьх-951 А” целиком составлял почти 2700 кг, при этом ходовая часть имела массу 1850 кг. Такие технические показатели являлись, можно сказать, рекордными среди моделей легковых авто 1920-1930 годов.

Весь кузов микрокара покрыли золотом, в отделке машины использовались рубины, бриллианты, серебро. Этот «Nano» потяжелел по сравнению со своим недорогим собратом на 82 кг, а цена на него взвинтилась с 2500 до 4 600 000 долларов.

Вслед за автомобилем «Cord L-29», появившимся в августе 1929 года, автомобильный концерн Auburn-Cord-Duesenberg в конце апреля 1930 года выпустил его более совершенную версию «Cord L-29-30» конструкции талантливых инженеров Гарри Миллера и Фредерико Дюзинберг. Эффектным дизайном новой версии занимался Алан Лими и Алекс Сахновский.

В наше время сохранившийся и восстановленный редкий экземпляр “Benz Prinz-Heinrich Wagen”, как считается, участник автомобильной гонки 1912 года по льду Финского залива, хранится в частной коллекции баварского энтузиаста Людвига Шлоссера (Ludwig Schlosser).

Быстрее, быстрее, быстрее!

Если не нервничать и не злиться, то можно улыбнуться, читая надписи на машинах, которыми управляют самокритичные брянские женщины.

История итальянского автомобиля "Фиат" серии "1500 Е" (50-е годы ХХ столетия).

История создания в 1939-1940 гг. знаменитого легкового автомобиля "Хорьх" серии "951 С".