Свидетельства из прошлого о наблюдении неопознанных летающих объектов

Люди наблюдали небо с древних времен и иногда видели то, что казалось им необычным, включая кометы, метеоры, соединения планет или атмосферные оптические явления. Одним из наиболее любопытных примеров является комета Галлея. Впервые ее описали китайские астрономы в 4-3 веках до нашей эры как неизвестный и странный «гостевой свет» на небе. В древних исторических документах это уникальное событие появлялось каждые 76 лет, а авторы этих документов не знали, что это повторяющееся явление, часто рассматривающееся как сверхъестественное предзнаменование.

На некоторых средневековых картинах энтузиасты НЛО видели иногда сходство религиозных символов и изображений неопознанных летающих объектов, инопланетян в скафандрах или странных аппаратов и механизмов.

Среди некоторые примеров древних сообщений о необычных воздушных явлениях известна книга римского писателя Юлия Обсеквента, жившего в середине четвёртого века, «О чудесных явлениях». Информацию для своей книги он взял из произведения римского историка Тита Ливия, жившего за 400 лет до него и описывавшего все знамения, происходящие в Риме между 249 и 12 годами до нашей эры. 

Работа Обсеквента вызвала волнение много веков спустя у многих энтузиастов НЛО, так как он упоминал в основном объекты, движущиеся по небу. Но в те времена необычные метеорологические и астрономические события рассматривались как зловещие знаки, такие как кометы, метеоритные дожди и землетрясения.

Древнекитайский изобретатель, чиновник правительства династии Сун и учёный Шэнь Ко, живший в 1031–1095 годах, в своей книге «Очерки бассейна снов», которую он написал в 1088 году, представил яркое повествование о неопознанном летающем объекте. Из показаний очевидцев из китайских провинций Аньхой и Цзянсу, особенно в городе Янчжоу, следовало, что люди наблюдали летающий объект, у которого открывались двери, а внутри они видели ослепляющий свет, исходивший из яркой жемчужины.

Шэню приписывают создание теории обнаружения севера по магнитному склонению стрелки (прототип компаса), описание печатного станка и изобретение сухого дока для ремонта лодок. Главу об НЛО в своей книге он назвал «Странные происшествия», в которой писал, что во время правления императора Жэнь-цзуна над городом Янчжоу люди иногда наблюдали ночью зависающий яркий, как жемчуг, объект. Один мужчина возле озера Синкай стал свидетелем того, как в объекте открылась дверь, из которой вырвался поток интенсивного света, ярче солнечных лучей. 

Затем внешняя оболочка раскрылась и в проеме показалась «большая жемчужина размером с кулак», освещающая серебристо-белым светом внутреннюю часть объекта. Потом объект внезапно взлетел с огромной скоростью, перелетел через озеро и опустился за него, словно заходящее Солнце. Шэнь писал, что «жемчужина» часто появлялась в окрестностях Янчжоу, поэтому местные жители воздвигли на берегу озера «Жемчужный павильон», куда приплывали на лодках, ожидая снова увидеть загадочный летающий объект.

В 1561 году в рекламном газетном листке появилась гравюра художника Ганса Глейзера, на которой было изображено «небесное явление над Нюрнбергом». В 16 веке нынешний немецкий Нюрнберг был городом Священной Римской империи. В тот год там произошло массовое наблюдение неизвестных небесных явлений, что современные уфологи охарактеризовали как внеземные космические корабли.

На рассвете 14 апреля 1561 года, между 4 и 5 часами, согласно сообщению в газете, многие жители Нюрнберга наблюдали то, что потом описывали как воздушный бой. Сначала Солнце покраснело, от него отделился круглый шар темно-серебристого цвета, а потом вокруг Солнца появились в большом количестве другие шары, одни их которых стали выстраиваться в линии и квадраты, а другие кружились поодиночке. Между этими шарами постоянно вспыхивали красные полосы и кресты, которые перемещались.

Было такое ощущение, что шары дрались между собой.

От больших сфер отделялись маленькие и носились по небу. Все это продолжалось больше часа, пока, наконец, все шары не упали на землю, горящие и дымящиеся. Наблюдавшие это люди были очень напуганы, думая, что это знамение Божье или наказание им за их грехи.

Аналогичное сообщение о серии массовых наблюдений необычных небесных явлений в 1566 году пришло из города Базеля в Швейцарии. Говорят, что и в этот раз людям казалось, что эти явления «сражались» в виде множества черных и красных шаров перед восходящим солнцем. На протяжение веков историки, метеорологи и религиозные деятели обсуждали это событие, уфологи расценивали его как битву НЛО. По словам историка Самуэля Кокциуса, многие местные свидетели 27-28 июля и 7 августа сообщали, что видели в Базеле три небесных явления. Первое они описывали как необычный восход солнца, второе было полным лунным затмением с восходом красного солнца, а после этого перед солнцем стало кружиться облако черных сфер.

В газетном листке Базеля это событие описывалось как странные фигуры в небе. 27 июля около 9 часов вечера солнце внезапно приняло другой цвет и форму. Сначала оно потеряло весь свой блеск и сияние, а потом «заплакало кровавыми слезами», а воздух позади солнца потемнел. Это наблюдали жители города и близлежащей деревни. После того, как взошла полная луна, она тоже стала красной и оставалась такой всю ночь. На следующий день было воскресенье, около шести часов взошло солнце, но повторилось все, как и накануне. Все улицы, дома и окрестности были освещены огненным и кроваво-красным светом. На рассвете 7 августа прилетели большие черные сферы, которые приближались и удалялись с огромной скоростью, носясь прямо перед солнцем, как будто они вели бой. Иногда некоторые из них становились огненно-красными, а потом рассыпались и гасли.

25 января 1878 года американская газета Daily News города Денисона в Техасе напечатала статью с сообщением местного фермера Джона Мартина о большом темном круглом объекте, напоминающем воздушный шар, который он видел летящим «с удивительной скоростью».

Но то, что напоминало современные неопознанные объекты, были «таинственные дирижабли», о которых писали газеты США с ноября 1896 по апрель 1897 года.

Тысячи людей в Соединенных Штатах наблюдали так называемые дирижабли-призраки, которые иногда были лишь огнями в ночном небе, а иногда представляли собой летающие объекты, действительно напоминавшие дирижабли. В некоторых случаях свидетели видели экипажи этих кораблей и описывали их как человекоподобных существ, причем их поведение, одежда и манеры были весьма необычными. В то время было распространено мнение, что это было изобретение какого-то гения, который был не готов поделиться им с человечеством.

Первые сообщения стали поступать из Калифорнии. Вечером 17 ноября 1896 года в небе появился яркий свет и стал медленно двигаться над Сакраменто, столицей Калифорнии, на высоте примерно 300 метров. Самое первое документальное свидетельство было опубликовано в газете Daily Mail в Стоктоне спустя два дня. Полковник Х.Г. Шоу проезжал на своем автомобиле по сельской местности Лоди и наткнулся на нечто, что он принял за приземлившийся космический корабль. Объект, похожий на дирижабль, имел металлическую поверхность, полковник оценил его ширину примерно в 8 метров, а длину около 50 метров.

К кораблю приближались трое стройных и высоких инопланетян ростом более 2 метров, «издавая странную трель». Существа увидели Шоу, осмотрели его машину и «попросили» сопроводить их к дирижаблю. Полковник почувствовал это физически, что они пытались почти заставить его пойти с ними и подняться на борт корабля, но он противился всей силой своей воли, и они сдались, решив не настаивать. Инопланетяне сели на свой корабль, быстро оторвавшийся от земли, и скрылись из виду.

Шоу считал, что его хотели похитить марсиане «с потенциально гнусными целями».

Вечером 21 ноября 1896 года таинственный свет над Сакраменто появился снова, и в тот же вечер его видели также над Сан-Франциско, Оклендом, Санта-Розой и несколькими другими городами сотни свидетелей, в их числе был и мэр Сан-Франциско Адольф Сутро. 

Волна дирижаблей в Калифорнии закончилась в декабре, а в феврале 1897 года загадочные огни появились в небе над западной Небраской и ознаменовали ещё большую волну дирижаблей, которая продолжалась до мая 1897 года. Первые наблюдения дирижаблей начались в Мичигане 10 апреля 1897 года. До 12 апреля его видели в нескольких городах, после чего в Павильоне произошел воздушный взрыв, и обломки дирижабля разлетелись до соседнего Комстока. Больше всего наблюдений пришлось на 15 апреля, но дирижабли продолжали видеть до начала мая.

10 апреля 1897 года в газете St. Louis Post-Dispatch появилась статья о том, что некий У.Х. Хопкинс наблюдал приземлившийся дирижабль около 6 метров в длину и 3 метра в диаметре недалеко от окраины Спрингфилда. Он разглядел большие пропеллеры и «красивую обнаженную женщину и мужчину, также обнаженного». Хопкинс попытался выяснить их происхождение, в конце концов они его поняли и оба указали на небо.

В газете Dallas Morning News в Авроре, штат Техас, 19 апреля 1897 года сообщалось, что дирижабль врезался в ветряную мельницу судьи Проктора и разбился. В нем обнаружили мертвого и искалеченного пассажира, но как сообщалось в статье, этот пилот явно «не был жителем этого мира». На обломках дирижабля виднелись странные «иероглифические» фигуры. Никаких сведений о том, что стало с телом пилота, в то время найдено не было. Однако, в 1973 году репортер из Dallas Times-Herald Билл Кейс начал поиски захоронения и обнаружил грубо отесанный камень на том месте, где, как он утверждал, был похоронен пилот загадочного дирижабля. Ему помогал местный охотник за сокровищами, который со своим металлоискателем обнаружил в этом районе нечто похожее на металлическую униформу.

О расследовании Билла Кейса стало известно американской организации «Всеобщая уфологическая сеть MUFON», состоящей из гражданских добровольцев, изучающих сообщения о наблюдениях неопознанных явлений. Это одна из крупнейших и старейших организаций такого рода, в ней работают по всему миру более 4000 членов, она имеет представителей более чем в 43 странах. Спустя несколько месяцев члены MUFON отправились искать надгробие, но оно исчезло, также никакой металлический материал под землей не был найден. 

Сейчас это кажется сомнительным, поскольку нет никаких исторических документов о каких-либо испытаниях летательных аппаратов за тот период, а сохранить в секрете подобную информацию в те времена вряд ли представлялось возможным. Дирижабли уже начали появляться в конце 19 века, но их возможности были еще слишком ограничены по сравнению с теми, которые наблюдали люди в 1896 году. Эта волна длилась шесть месяцев, а затем благополучно выпала из общественного сознания.