Прокатиться с ветерком, или изобретено в прошлом для будущего - Jaaj.Club
[FR] Poll
Que pensez-vous de l'idée du professeur Gorin de créer des êtres humains capables de vivre dans la mer ?


[FR] Events

18.01.2026 07:53
***

16 января завершился один из самых масштабных конкурсов фантастических рассказов 2025 года. Sci-fi победитель определён!

Гравитационный сад


Я поздравляю всех участников и читателей с этим грандиозным событием. Конкурс получился по-настоящему фантастическим, очень мощным и разнообразным.


Всем участникам турнира выданы памятные sc-fi значки.


***

[FR] Comments

Я учитываю, я сам судил конкурсы не один раз. Один раз за три дня прочитал больше сорока рассказов и к каждому написал отзывы. Между прочим тоже ходил писать и какать в промежутках. И только два нормальных рассказа нашел.

Поймите простую вещь: объективны только законы русского языка, все остальное - субъективно. Сюжет, персонажи - все субъективно. И, вы как судья не можете сто процентов быть обьективным. И мнение ваше будет всегда субъективным, поскольку вы сами субъект и выражаете свое понимание предмета. Вы можете упустить детали по невнимательности, можете не понять замысел - это все человеческий фактор и нормально.

Я может открою для вас секрет, но ваше мнение ни на что не повлияет. Авторы не станут после вашего отзыва лучше писать, не станут лучше воспринимать критику.

Поэтому лучше ориентироваться на себя, а не на других. И сомневаться надо не в своем мнении, а в том как сами пишите. Мнение оно не постоянное, может измениться само по себе. Всегда можно признать свою неправоту как минимум.

Сомневаться лучше в постоянных величинах, а не изменчивых. Можно вечно советоваться с другими, прав ты или нет, но это все потеря времени по сути. Вы участникам не брат и не сват, и ничего им не должны. Они хотели мнения, и они его получили. Все.

Вы не учитываете сопутствующие факторы. Нельзя быть в одинаковом настроении, одинаково выспавшимся, одинаково сытым. Хорошо, когда в можете прочитать один рассказ в день. Когда в день читается больше пяти рассказов, часть из которых унылое дерьмо, другая часть портит настроение, то вы можете ошибиться в оценке. А мне ещё приходилось их читать ночью в ночную смену в промежутках между ремонтами, бывало время, когда есть пауза в работе и можно почитать рассказы, но ночью ещё и спать хочется, особенно когда рассказы длинные и не интересные. И как в таких условиях можно сто процентов надеяться на объективность? Поэтому, если были отзывы, я их читал и сравнивал со своим восприятием. Если восприятия разнились, искал причину.
20.01.2026 Jerome
Умный человек вряд ли начнет сомневаться, увидев чужое мнение и начав его сравнивать со своим.

Ну и тогда зачем нужно мнение, если в нем сомневаешься и можешь изменить в любой момент от внешних факторов? Одно дело когда сам сомневаешься, а другое - когда кто-то заставит изменить мнение.
Делить рассказ на главы не стоит, для этого придумали подглавки. Да-да, те самые три звездочки посредине страницы.
Структурно рассказ реализован плохо: первая условная глава задумана только ради знакомства с главным героем, то бишь неприкрыто экспозиционная. Имеются и раздражающие объяснения в лоб, бесят они именно заботой автора о тупом читателе – вдруг не поймет родимый? Например, в случае с болезнью героини можно было не рассказывать подробно. Во-первых, авторские уши так образом вылезают слишком сильно. Во-вторых, сам контекст диалога дает понять, что все плохо.
“У меня гетересомохромия. Третья стадия… - У Анны потускнели глаза, и она отвела взгляд в сторону.”
Все, легкий намек подан и целый абзац пояснений не нужен, а все детали можно уложить в дальнейший диалог.
Если и продолжать разговор об структуре, то следует коснуться и идейной части – все намешано-перемешано. Тут и этические вопросы и мотивация героев продолжать исследования: по счастливой случайности все два персонажа “генетические уроды”. Если рассказ начинается с темы этики, то с середины акцент сбивается на отношения главных героев и предсказуемую мелодраму. То есть про этику мы можем быстро забыть, потому что у персонажей вдруг возникает серьезная мотивация добиваться своего – и пофигу им на возможные последствия?
В принципе, что наука здесь присутствует ради галочки, и что автора интересуют именно персонажи стало понятно после первого появления Анны. Вроде бы ассистентка, а ведет себя как заботливая сестра или девушка героя. Причем на возможные отношения нам контекстуально намекает сразу, как только она врывается без разрешения в номер героя. Ассистентки же всегда имеют доступ в жилье своего начальства.
Персонажи вроде бы получились, а вроде бы и нет – слишком много автора в тексте, отвлекающего на себя внимание. Вроде бы и характеры чувствуются, но полностью проникнуться ими не дает нарочитая искусственность. Вот слишком персонажи идеальные, слишком надуманные у каждого героя мотивация и причины.
Читал тексты на конкурсе и много хуже. Продумай автор его лучше, избавь от искусственной драмы с болезнями, то получилось бы достойное чтиво для девочек. А пока мы имеем проходной рассказ, увы.
Только дурак во всем уверен, умный человек всегда сомневается.
20.01.2026 Jerome

Прокатиться с ветерком, или изобретено в прошлом для будущего

29.11.2022 Рубрика: Транспорт
Автор: Palevka-89
Книга: 
22389 1 0 34 348
В конце девятнадцатого века было изобретено два вида моновиллера: бензиновый и электрический. Уже в то время, люди задумывались об экологии и более бюджетных вариантах транспорта.
Прокатиться с ветерком, или изобретено в прошлом для будущего
фото: jaaj.club
Современный транспорт уже ничем не удивляет человека. Трамваи, автобусы, метро. Поезда правда радуют маленьких детишек, но только их и всё. Давайте, признаемся, что наши глаза совсем не воспринимают средства передвижения, как что-то особенное.

Возможно это из-за того, что инженеры и учёные перестали изобретать что-то новое. Вроде бы шагаем в ногу с прогрессом, а новинки только у айфонов и айпадов. Печалька.

А ведь в прошлом было изобретено довольно много интересного. Достаём костюм для дайвинга и ныряем в прошлое к порогу самого Леонардо Да Винчи.

Как известно по проверенным источникам, итальянский учёный, художник и музыкант, изобрёл большую часть вещей, которыми пользуется половина человечества. Начиная от вертолёта с парашютом, и заканчивая огнестрельным оружием, Леонардо полностью облегчил наш современный век. Но кое-что осталось в стороне. Об этом и будет статья.

Моновиллер


Моновиллер. Транспорт воссозданный по чертежам Да Винчи, был однажды оживлён, но далеко "уехать" не получилось. Без каламбуров не пишется, уж извините.

В конце девятнадцатого века было изобретено два вида моновиллера: бензиновый и электрический. Уже в то время, люди задумывались об экологии и более бюджетных вариантах транспорта.

Три метра в диаметре, три скорости и 40-50 километров в час. Неплохо для прошлого на гужевых повозках.

Но моноколёса не прижились. Во-первых - обзор был абсолютно отвратительным. Во-вторых, о безопасности водителя можно было забыть, так как при аварии его ничего не спасало.

Вдохновились моновиллерами только писатели фантасты, взявшие идею за основу для своих книг о будущем.

Но если бы сейчас, в наше время, по дороге проехала бы пара в трёхметровом колесе, я уверена, с открытыми ртами стояли бы все.

Получается, это одно из тех изобретений Да Винчи, что так и не вышли в свет. Но будущее не за горами.

Возможно, уже совсем скоро, мы будем передвигаться не на автомобилях, а на усовершенствованных моновиллерах. И смотреть на автобусы, как на устаревший вид транспорта, пережитого прошлого.

[FR] Sign up for our free weekly newsletter

[FR] Every week Jaaj.Club publishes many articles, stories and poems. Reading them all is a very difficult task. Subscribing to the newsletter will solve this problem: you will receive similar materials from the site on the selected topic for the last week by email.
[FR] Enter your Email
Хотите поднять публикацию в ТОП и разместить её на главной странице?

В национальном парке: свидетельства существования транспорта возрастом 22 тысячи лет

На ракетном полигоне Уайт-Сандс находится крупнейшая в мире коллекция следов ледникового периода. Читать далее »

Ferrari SF90 Stradale: зачем этот автомобиль стал легендой

Ferrari SF50 Stradale - это воплощение стиля и технологии легендарного производителя итальянских автомобилей Ferrari. Этот автомобиль был представлен в автосалоне в Женеве в 2019 году и стал первым серийным гибридным автомобилем Ferrari. Читать далее »

Ретро автомобили: "Хорьх - 951 В 1939"

“Хорьх-951 В 1939” явился свежей модификацией, поистине лидера производственной программы ведущего европейского автомобильного предприятия, автомобиля 1938 года выпуска “Хорьх-951 А”. Двигатели “свежего Хорьха” были очень просты в исполнении, даже проще, чем у машины серии “951 А”, но чрезвычайно надёжными, они никак не уступали по своим основным характеристикам моторам французской фирмы “Бугатти”. Читать далее »

Комментарии

-Комментариев нет-