События

18.02.2020 09:38
🎵🎵🎵
Открылась новая услуга
Теперь можно писать, читать и слушать музыку!
🎵🎵🎵
16.02.2020 19:19
👇👇👇
Стал доступен ретинг произведений
☝☝☝

16.02.2020 09:26
===
Обновлена турнирная таблица Первого Международного Писательского Турнира
===

Комментарии

Автору не выгодно самому бегать и оббивать пороги издательских агентств. Во-первых, это времезатратно, во-вторых, вкладывается много сил и нервов, в третьих, это работа не для писателя.

Именно этой волокитой и занимается Агент. Грубо говоря, покупая дом вы обращаетесь к риелторам, ищя работу к рекрутерам, в нашем случае - это литературные агенты.

Рыночные ставки на контракты 15-20%, в зависимости от раскрученности писателя. Иногда бывает 5-10%. За 50 на 50 нет смысла работать писателю.
19.02.2020 admin
Да, я тоже так мыслю. Не стоит душить Автора беснословными процентными отчислениями. Они должны быть приятными и незаметными для творца. Если у Агента выстрелит писателей 10, то это получается внушительная сумма.

Да, впереди много юридической работы, в которой я ни в зуб ногой, но мне интересно начинать копаться в этом деле и потихоньку двигаться в этом направлении.

Нужен кто-то кто захочет прокладывать дорожку вместе со мной в роли Автора, я буду Агентом.
19.02.2020 admin
Сможете создать какой-нибудь? В голливуде там уже своя мафия, а вот другая компания может и клюнет.
19.02.2020 admin
Эх, создать бы мне какой-нибудь сценарий и "заголливудить" его! Отдал бы весь гонорар в пользу Jaaj.Club-a!
19.02.2020 Erikus
Ну, почему? Можно всего лишь и 15% по агентскому договору. Тактически Андрей правильно рассчитывает - пусть автор будет "героем дня", пусть зарабатывает свои 70-85 %%. Только нужно этот договор составлять по канадском авторскому праву. Нотариально удостоверить исключительные агентские права на произведения Автора на территории Канады (к примеру, лет на 10), чтобы автор "не соскочил" и не стал работать в последствии напрямую с Издателем, минуя агента, а то сделаешь ему имя и деньги, а он уйдёт в "свободное плавание".
19.02.2020 Auster

Бонусы

19.02.2020 admin получил бонус Модератор (+50 ) за статью В последние секунды
19.02.2020 Erikus получил бонус Блогер (+5000 ) за статью В последние секунды
19.02.2020 Erikus получил бонус Вэбмастер (+10 ) за статью В последние секунды
19.02.2020 Erikus получил один голос Зрительские симпатии (+1 ) за статью В последние секунды
19.02.2020 admin получил бонус Редактор (+50 ) за статью В последние секунды

ТОП 10

Сергій Малюта [35] 24204
admin [34] 14447
biznes-tema [17] 10389
Auster [33] 7755
matvey [18] 7433
rtmtrkn [16] 6583
b0gdych [16] 6440
aleksandr-2020 [17] 5579
firoza [33] 5455
Клим [20] 4563

Статистика

Пользователей: 13782
Активных купонов: 1
Всего купонов: 108481
Произведений: 2392
В работе: 3567
Активных Битв: 48
Опубликовано Книг: 89
Монеты: 36659523
ПОБЕДИТЕЛЬ БИТВЫ
12.02.2020 Рубрика: Транспорт
Автор: column 12.02.2020
Рейтинг статьи: 6 Просмотров: 3 | 99
Использовано:
Купон #148834 на сумму 276
В Даймлере же решили пойти дальше и запустить в серийное производство топливные ячейки – источники электроэнергии, описание которых не так давно можно было встретить только в научно-фантастических произведениях.
водородный двигатель, водород, кислород, автомобиль будущего, машина, новый двигатель
фото: autocar.co.uk
Ведущие инженеры концерна Даймлер в настоящее время работают над созданием электромобилей, энергия в которых образуется прямо на борту машины, в специальных топливных ячейках, где водород смешивается с кислородом. Сегодня практически все крупнейшие автомобилестроительные фирмы планеты работают над выпуском электромобилей, использующих энергию заряженного от электросети аккумулятора или же ток, полученный методом рекуперации. В Даймлере же решили пойти дальше и запустить в серийное производство топливные ячейки – источники электроэнергии, описание которых не так давно можно было встретить только в научно-фантастических произведениях.

Топливные ячейки, или топливные элементы, представляют собой довольно дорогостоящие устройства со сложной конструкцией. В них водород, находящийся в баллоне, смешивается с кислородом, который добывается из воздуха. Всем известен тот факт, что при неконтролируемом смешении этих газов происходит мощный взрыв, но в топливных ячейках, которые позволяют управлять процессом, образуется электричество. Всем управляет электроника, расположенная под водительским креслом автомобиля Мерседес, а под задними сидениями находятся водородные баллоны. Для самой же батареи, в которой и происходит смешение газов, нашлось место в багажнике, а электромотор крепится к передней оси автомобиля.

Интересно, что по внешнему виду машины невозможно определить, на каком именно виде топлива она работает. Только сев за руль, можно заметить, что вместо привычного тахометра, предназначенного для отображения числа оборотов двигателя, на приборной доске размещается указатель мощности, развиваемой мотором. Кстати, процесс производства энергии в ячейках происходит не так постоянно, а лишь когда уровень заряда аккумулятора снижается до определенного уровня. После необходимой подзарядки батареи, ячейки вновь отключаются, до следующего раза.

Автомобиль Mercedes-Benz B-Klasse F-Cell может проехать на одной заправке водородом около 400 километров, и это далеко не предел. Уже сейчас появились первые проекты топливных ячеек, которые позволят машине преодолеть до 800 километров без необходимости перезаправки водородных баллонов. Серийное производство авто с двигателями нового поколения уже не за горами. Сегодня перед разработчиками стоит задача сделать стоимость системы такой же доступной для рядовых потребителей, как профессиональные курсы по форекс начинающим.

Комментарии

#67786 Автор: Клим написано 2/13/2020 2:10:06 AM
"а под задними сидениями находятся водородные баллоны..." Очень порадовало конструктивное решение, только забыли упомянуть, что толщина стенок водородных баллонов сантиметров 5. Если метановых толщина 2 см, то когда они взрываются, от водителя ничего не остаётся в мгновение ока, а вот когда рванут водородные, то, наверное, полулицы снесёт. Будем продолжать ездить на пропане, машина сгорит, хоть успеешь из неё вывалиться живым.
#67787 Автор: admin написано 2/13/2020 6:03:48 AM
Не думаю, что в машину будут заряжать промышленные кислородные балоны. В зависимости от КПД будущего двигателя, если машина сможет проехать без дозаправки 700-1000 км, то этого будет достаточно, и уже от этих чисел будет высчитываться размер автомобильного кислородного балона.

В любом случае, рвануть может что угодно, уверен, что технологи работают и над этой проблемой. Но водородные двигатели пока каждутся наилучшей переспективой с экологической точки зрения.

Добавить комментарий к статье