Королевское шоссе: дорога, раскрывающая историю Иордании

Это шоссе упоминается в Библии, оно использовалось рядом с империй и связывает некоторые из наиболее важных исторических мест Иордании. Стоя на краю утёса с удивительными горными хребтами, простирающимися до Мёртвого моря, туристы часто любуются закатом солнца над обширным каньоном из песчаника Вади-Муджиб. Рядом пикируют чёрно-белые каменки – птицы, которые кажутся очень хрупкими для выживания в таких пустынных ущельях, порхая по засушливым горам и строя гнёзда в расщелинах скал. С утёса хорошо видно узкую извилистую дорогу, петляющую по хребтам и ущельям.

На протяжении тысячелетий купцы, паломники, воины и короли путешествовали с севера на юг через центральное нагорье Иордании, и эта дорога служила жизненно важной артерией, соединяющей древние королевства и империи. Сегодня современная асфальтированная дорога (официально называемая шоссе 35) проходит поверх своего древнего предка. Она проходит на юг от Сирии вдоль реки Иордан, проходя через римские руины, византийские мозаики, замки крестоносцев и древний город Петра, эффективно раскрывая историю Иордании и связывая некоторые из её наиболее примечательных исторических мест.

«Этот маршрут использовался в набатейский период с 4 века до н.э. до примерно 106 года н.э. и, возможно, даже раньше, в железном веке», — говорит Фаузи Абуданах, археолог, изучавший древнюю систему дорог региона. Дорога, проходящая через Иордан, известная как «Королевское шоссе», упоминается в Ветхом Завете Библии как дорога, которую Моисей попросил разрешения пересечь после того, как вывел израильтян из Египта.

Как объясняет Абуданах, поскольку существуют археологические доказательства, свидетельствующие о присутствии эдомитов, набатеев, римлян, византийцев и исламов на большей части нынешнего шоссе, можно предположить, что эта дорога постоянно использовалась, по крайней мере, с 8 века до н.э. «Мы продолжаем идти по стопам наших предков», — сообщает он.

В древние времена Королевское шоссе было важным торговым путём, соединяющим Аравию, Плодородный полумесяц, Красное море и Египет. Караваны, перевозившие благовония и специи из Аравии, шли по этой дороге к процветающей набатейской столице Петре. В римский период император Траян (годы правления 98–117 гг. н. э.) переименовал маршрут Виа Нова Траяна и проложил его для проезда колесных телег. «Мы всё ещё можем найти римские вехи на обочине современной дороги», — говорит Абуданах.

На протяжении веков дорога также была важным маршрутом паломничества. В византийский период христиане использовали её, чтобы посетить библейские места на Святой Земле, такие как Голгофа, место распятия Иисуса. В раннеисламский период многие мусульмане путешествовали по нему по пути в Мекку. Поэтому лучший способ изучить долгую и запутанную историю страны — это пройти по Королевскому шоссе и медленно путешествовать по пути, которым когда-то пользовались многие цивилизации, сформировавшие эту древнюю землю.

Древняя дорога когда-то проходила мимо самого высокого холма Аммана, заселённого со времён бронзового века. Итак, прежде чем покинуть столицу, необходимо немного побродить среди руин римского храма, византийской церкви и дворца Омейядов, отражающих историю многослойного наследия Иордании. Затем проехать 30 км на юг — мимо оливковых садов, созревающих гранатов и рядов опунций — в древний город Мадаба. «Дорога проходит через самую плодородную часть страны, район, где есть родники и источники воды, а также сельскохозяйственные угодья. Это хребет Иордании», — рассказывает Абуданах.

Мадаба наиболее известен своей коллекцией мозаики византийской эпохи. Самая известная из них, остатки напольной мозаики 6-го века, хранящиеся в скромной православной церкви Святого Георгия, считается самой старой сохранившейся картой Святой Земли и изображает различные места, связанные Королевским шоссе. Возле церковного алтаря есть греческие надписи, указывающие на Иерусалим в центре карты, которые поражают деталям плавания рыб в реке Иордан и лодок на Мёртвом море.

В Ветхом Завете Моисей просит царя Эдома пройти через его землю на территории нынешней юго-западной Иордании.

Однако, современная дорога гораздо более гостеприимна — многие местные жители, которые встречаются в пути, десятки раз говорят «Добро пожаловать в Иорданию», предлагают чай и приглашают на обед и ужин заезжих туристов. «Люди здесь такие добрые и щедрые», — говорит Сабина Хендрикс, голландская туристка, которая проехала на велосипеде по Королевскому шоссе со своим партнёром, направляясь на юг, в порт Акаба на Красном море. «Когда мы не смогли подняться на очень крутом холме, грузовик остановился, чтобы помочь нам. Он уже был полон, но каким-то образом им удалось найти для нас место. Во время быстрой остановки, чтобы размять ноги, молодой человек, работающий в пекарне на обочине дороги, сказал, что мы его гости, и принёс нам поднос со сладостями и тёплым финиковым хлебом. Насытившись, мы продолжили путь на юг через слегка волнистое плато к объекту Всемирного наследия ЮНЕСКО Умм-ар-Расас».

По пути следования есть места археологических раскопок. Когда-то это был римский гарнизонный город, а сейчас здесь находятся руины римского, византийского и раннеисламского периодов. На полу останков церкви 8-го века (монашеское христианство допускалось во время исламского правления) есть мозаика, на которой изображены древние города и гранатовые деревья, которые остались удивительно яркими спустя более 1200 лет. Приятно путешествовать по долинам и холмам, усеянным дубами, кипарисами и можжевельником.

Далее историю Иордании можно проследить, посетив средневековый замок в городе Керак. Построенный в 1142 году и вновь взятый мусульманами в 1188 году, это один из самых больших и лучше всего сохранившихся крепостей крестоносцев на Ближнем Востоке. Фуад, местный гид, проводит туристов по многочисленным этажам замка, некоторые из которых настолько глубоко зарыты, что понадобится фонарик, чтобы увидеть сводчатые залы и подземные помещения.

Если продолжать движение на юг по извилистой дороге, можно пройти мимо биосферного заповедника Дана, крупнейшего и наиболее разнообразного охраняемого региона Иордании. Этот гористый участок Великой рифтовой долины площадью более 292 кв.км переходит от высоких утёсов из песчаника к пустынным равнинам.

Туристы могут остановиться на извилистой дороге среди засушливых холмов, чтобы выпить кофе с Мохаммадом «Абу Али» Аль-Малахимом. Когда бывший гид вышел на пенсию, он решил построить то, что он называет «самой маленькой гостиницей в мире» — потрёпанный Volkswagen Beetle, любовно украшенный вышивкой его дочери, — который стал настолько популярным, что его посетил король Иордании Абдалла II. Абу Али всегда рад посетителям.

Его щедрость и милая придорожная гостиница напоминают, что, хотя Королевское шоссе, возможно, утратило своё значение в качестве крупного торгового маршрута, именно люди, которых можно встретить по пути, и опыт, с которым можно столкнуться, оживляют его.

Конечный пункт назначения многих туристов на Королевском шоссе: Петра, которая была объявлена одним из Новых семи чудес света. Немногие места могут соперничать с великолепием древнего набатейского города, высеченного из красного песчаника в засушливой пустыне.

Люди приезжают со всего мира, чтобы посетить храмы, гробницы и алтари, которым более 2000 лет, причудливо высеченные в узких каньонах.

Большинство бедуинских племён в этом районе до сих пор зависят от набатейских троп. Умм Халед – местная женщина, принадлежащая к племени аммарин, рассказывает, как трудно было сводить концы с концами, когда во время пандемии на дорогах не было посетителей, и как её семья всё ещё борется. Приглашая туристов на чашечку чаю, Умм Халед показывает, как, даже несмотря на трудности, она и многие другие способны сделать пустыню гостеприимным местом.

На протяжении всей истории людям здесь удавалось высекать из этих скал необыкновенные памятники и вдыхать жизнь в этот засушливый пейзаж. Королевское шоссе не только демонстрирует наиболее важные этапы истории Иордании, но и раскрывает то, что делает эту страну такой особенной: удивительную возможность найти красоту, доброту и щедрость даже в самых сложных условиях пустынных мест.