Мировая торговля в XIII веке

В XIII веке с Дальнего Востока в Европу поступало поразительное количество пряностей и шёлка. Точные суммы неизвестны, но популярность специй как в кухне, так и в медицине достигла своего исторического пика в средние века в Европе. 

Известный эксперт по средневековой гастрономии Пол Фридман говорит нам, что "специи были вездесущими в средневековой гастрономии" и "что-то порядка 75% средневековых рецептов включает специи".

Когда Вильгельм I Шотландский (1165-1214) посетил Ричарда I Английского (1189-1199) в 1194 году, он получил среди других подарков ежедневное выделение 4 фунтов (1800 г) корицы и 2 фунтов (900 г) перца (безусловно, больше, чем он мог потреблять в день).. Минога, популярная еда в английском средневековом замке была намазана перечным соусом. История гласит, что король Англии Генрих I (1100-1135) был убит в 1135 году, потребляя огромную миногу, намазанную перцем, вполне вероятно, что причиной смерти было пищевое отравление. Соус, поданный на праздник Святого Эдуарда в 1264 году, был приготовлен из 15 фунтов корицы, 12 фунтов тмина и 20 фунтов перца. 

Азиатские специи также играли ключевую роль в средневековой медицине. Их целебные и полезные свойства были высоко оценены врачами и массами, как бедными, так и богатыми. Местные растения также были включены в европейские медицинские тексты, но пациенты продолжали предпочитать азиатские специи, если они могли себе их позволить. Лекарства, описанные в травах и медицинских текстах средневековья, почти все состояли из азиатских специй.

К средневековью шёлк с Востока также стал играть центральную роль в жизни европейской аристократии. Как сказал Вагнер:

Специи и шёлк, которые нашли свой путь в средневековую Европу, прошли невероятное расстояние. В XIII веке существовала обширная всемирная торговая система, которая простиралась от восточного побережья Китая до Западной Европы, как по морю, так и по суше. Центральный регион был сухопутным мостом между западным Средиземноморьем порты, восточные выходы в Индийский океан и центральноазиатские сухопутные пути в Китай.

К востоку от центрального региона находился Индийский океан, где арабские торговцы контролировали доступ в Индию, а также индуизированный Малаккский пролив, который был посредником для Китая. Сухопутная торговля с Константинополем шла через монгольский Китай через Персию, Леванти Малую Азию. Основной торговый путь между Индийским океаном и Средиземным морем проходил от Баб-аль-Мандаба, расположенного на южной оконечности Красного моря, до Джедды, морского порта Мекки, где товары перемещались на судах, которые двигались на север против преобладающих ветров, или в караванах, следовавших по паломническому маршруту Мекки, Хиджаз в Египет и Левант.

Портал Персидского залива в торговлю Индийского океана находился в Ормузе, который долгое время служил жизненно важным связующим звеном между персидским миром и Индийским океаном. Во время своего визита в Ормуз в 1272 году Марко Поло писал:

На протяжении веков христиане упорно держались в Крестовых походах, чтобы закрепить под своим влиянием Мусульманский Ближний Восток. Несмотря на постоянные войны, итальянские торговые города поддерживали активную торговлю со многими портами Леванта. Крупные города стали активными торговыми центрами с торговцами из Аравии, Ирака, Византии, Северной Африки и Италии. Возникли специализированные рынки, где местные жители и иностранцы могли приобрести широкий спектр товаров от шелков и специй до основных продуктов питания, изделий из кожи, ткани, меха и других промышленных товаров. Чтобы добраться до и из центров торговли вдоль восточного Средиземноморья, христианские, еврейские и мусульманские торговцы удивительно свободно перемещались по враждебным землям.

Великий мусульманский летописец Ибн Джубайр, путешествовавший по Ближнему Востоку в XII веке, писал: 

Индия была эпицентром мировой торговли. На побережье Малабара и Короманделя собрались колонии торговцев со всего мира, чтобы торговать хлопком и шёлком, специями и духами, а также золотом, серебром и слоновой костью. Из Индии пришли перец, драгоценные камни, ювелирные изделия и хлопчатобумажные ткани. Индийские торговцы широко путешествовали по Индийскому океану в поисках товаров и привозили экзотические предметы роскоши из самых разных культур, которые становились символами процветания.

Среди наиболее важных торговых городов были контролируемые индуистами Каликут (сегодня Кожикоде), Каннанор (Каннур), Кочин, Квилон (Коллам), мусульманский Гоа и Камбей (Кхамбхат) Гуджарата в северо-западном углу полуострова Катхиавар. Камбей был домом, вероятно, самых активных торговцев в мире. Они поселились по всему Индийскому океану и часто плавали через Индийский океан от Адена до Малакки.

Каликут был, безусловно, самым важным торговым центром Индии, и на протяжении веков он был основным пунктом назначения всех индийских океанских торговцев из Адена, Ормуза, Малакки и Китая. Он также стал известен тем, что европейские торговцы называли "ситцевой" тканью, от которой он получил своё английское название. Каликутом правил могущественный индусский наследственный вождь по имени Заморин, который тесно сотрудничал с мусульманскими торговцами для облегчения торговли. Другие великие индийские города специй малабарского побережья (Каннанор, Кочин, Квилон) были несчастными феодальными вассалами Заморина Каликута и платили ему дань. Заморин из Каликута оказался грозным противником в более поздней попытке Португалии заблокировать мусульманскую торговлю в Индийском океане.

Ранний португальский летописец Дуарте Барбоса писал о Гоа: 

К XIII веку город Малакка (Малака) вдоль Малаккского пролива на Малайском полуострове также был одним из важнейших центров мировой торговли. Это был большой международный расчётный центр для перца, мускатного ореха и гвоздики, где Восток встречался с Западом. История региона как торгового центра началась около 300 г. до н.э., когда небольшие индуистские королевства возникли на Яве и Суматре под влиянием торговцев из Индии.

К ним присоединились буддисты те, что были в первые века нашей эры. Могущественное буддийское королевство Шривиджая возникло на Суматре и взяло под свой контроль большую часть Малайского архипелага, пока оно не было завоёвано в 1290 году индуистской империей Маджапахит с Явы. Империя Маджапахит стала настолько могущественной, что отказалась платить дань Китаю и смогла победить силу, посланную Хубилай-ханом (1260-1294) Монгольской империи, которая в свою очередь правила Китаем. 

Важной остановкой для торговцев по пути в Малакку и обратно был буддийский Цейлон (сегодняшняя Шри-Ланка), где можно было получить лучшую в мире корицу вместе с драгоценными камнями, жемчугом, слоновой костью, слонами, черепашьими панцирями и тканями. Корабли со всего мира приходили на Цейлон за его местными продуктами и товарами, привезёнными из других стран для реэкспорта. Островитяне также отправляли свои собственные корабли в иностранные порты. Наиболее важными предметами импорта были лошади из Индии и Персии, а из Китая - золото, серебро и медь монеты, шёлк и керамика. Вдоль побережья Цейлона были разбросаны многочисленные бухты и якорные стоянки, которые обеспечивали спокойные гавани и удобства для судов.

На окраине индонезийского архипелага находились Молуккские острова или острова специй, единственный в мире источник гвоздики, мускатного ореха. Гвоздика была найдена исключительно на нескольких крошечных вулканических островах Малуку в Индонезии, в то время как мускатное дерево произрастает в защищенных долинах на жарких тропических островах Банда. Эти острова посещали только купцы с Явы и Китая. Арабские и гуджаратские моряки полагались на индонезийских торговых моряков, чтобы доставить специи в Малакку, где они затем торговали за них и рассеивали их по остальной части Индийского океана. 

В XII веке Китай был самой развитой экономикой на земле и был самой динамичной силой в азиатской торговле. Город Ханчжоу имел 1 миллион жителей, в том числе крупный купеческий класс. Китайцы бороздили Индийский океан флотилиями океанских торговых джонок длиной 30м и шириной 7,5 м, перевозя 120 тонн груза и 60 членов экипажа. Эти корабли посетили Индонезию, Цейлон и западное побережье Индии. При династии Южная Сун (1127-1279) Китай имел большой торговый профицит. 

Экспортируя высококачественные в мире текстиль, керамику и металлические изделия, Китай импортировал более узкий ассортимент продукции – иностранные леса, смолы и специи, большинство из Юго-Восточной Азии, некоторые из Ближнего Востока … Импорт ароматов был чрезвычайно велик, потому что все социальные уровни потребляли их. 

Когда весь Китай был захвачен монголами в 1279 году, торговля с Юго-Восточной Азией продолжала процветать, торгуя слоновой костью, рогом носорога, гребнями журавля, жемчугом, кораллами, перьями зимородка и панцирями черепах.

 

На протяжении веков объем движения по Шёлковому пути рос и падал в зависимости от политики королевств, через которые он проходил. Приход Чингисхана (1206-1227) и Золотой Орды вдохнул новую жизнь в торговлю по древним Шёлковым путям в XIII веке. После монгольских завоеваний экзотические товары, такие как шёлк, фарфор и специи, начали свободно перемещаться по Шёлковому пути в Европу. Общая протяжённость Шёлкового пути составляла около 10 000 км, из которых около 3000 находились на территории Китая.

Торговая деятельность вдоль Шёлкового пути была не только возрождена монголами, но и расширена до невиданных высот. Монголы были сильными сторонниками открытой торговли, позволяя продуктам из Китая и Юго-Восточной Азии свободно попадать в Восточную Европу и на Ближний Восток, и наоборот. Отец Марко Поло (1254-1324) Никколо и его дядя Маффео отправились в своё первое путешествие на восток в 1260 году, а Марко начал своё собственное эпическое путешествие в 1271 году. Чтобы стимулировать международную торговлю, иностранным купцам часто предоставлялись налоговые льготы, кредиты и гарантировался безопасный проход по Шёлковому пути. Монголы также активно поощряли торговлю, создавая гарнизоны вдоль Шёлкового пути, которые патрулировались монгольскими солдатами и служили путевыми станциями и остановками отдыха для путешественников. 

Связь с Европой со всех мировых рынков осуществлялась через Италию. На протяжении большей части средневекового периода итальянские города-государства Венеция, Генуя и в меньшей степени Пиза пытались перемещать товары с азиатского рынка в Европу через центральный шарнир. Венеция доминировала в торговле в Восточном Средиземноморье с X по XII век как филиал Византийской империи. В XIII веке её власть стала ещё больше, когда она отказалась от своего давнего партнёра во время Четвёртого крестового похода, поддержал оккупацию Константинополя и взял под свой контроль большинство адриатических портов византийцев. К этой щедрости был добавлен Корфу в 1207 году и Крит в 1209 году. Это дало венецианцам торговую сеть, которая простиралась от Золотого Рога Константинополя до крупных портов Сирии и Египта, а также доступ ко всем пряностям, поступающим на Ближний Восток из Юго-Восточной Азии и Индии. 

Расположение Венеции было идеальным для контроля торговли с рынками Черного моря, Леванта и Египта. Как описывает Крондл: 

Венеция расположена в самом северо-западном углу Адриатики, крупнейшего залива в Средиземном море и прямо через Альпы от немецкоязычных земель. Из Венеции это более или менее прямой выстрел вниз по восточному Адриатическому побережью, минуя материковую Грецию, мимо острова Крит, а затем прямо в Египет. Это путешествие является самым прямым путём между пряностями Востока и серебряными рудниками в сердце Европы. 

В XII веке в восточном Средиземноморье появилась ещё одна торговая держава - каталонская торговая сеть. Он охватывал Каталонию, Майорку и Валенсию на северо-востоке Испании и был сосредоточен в Барселоне. Опытные каталонские купцы тщательно анализировали потенциальные рынки и поощряли производство тех сельскохозяйственных и кустарных продуктов, которые, скорее всего, будут приняты на внешних рынках. Они начали с пшеницы, масла, мёда, вина, мусульманских рабов, оружия (очень качественные мечи и ножи) и кордовской кожи. Со временем они добавили к своим предложениям шафран, сухофрукты, кораллы, шерстяную ткань, керамику, обработанные шкуры, клей, сало и стеклянные предметы. Их торговые сети простирались до Франции, Италии, Северной Африки, Леванта и вдоль Атлантического побережья, включая Андалусию, Португалию, Англию и Фландрию.

В XII веке в Европе также возник великий торговый союз, называемый Ганзейским союзом (Ганзейский союз или Ганза), который связал все крупные города, окружающие Балтийское и Северное моря. Лига неуклонно росла в силе на протяжении всего XIII века. 

Ганза состояла из почти 200 морских и внутренних городов (вдоль рек). Она простиралась от Брюгге и Гента во Фландрии и Лондона на западе до Новгородской республики на западе России и Таллина на Финском заливе на востоке; от Бергена на севере до средней Германии на юге. Деятельность Ганзы даже распространилась на Венецию … где жили и складировали свои товары немецкие купцы. 

Торговля и коммерция в средневековом мире развивались до такой степени, что даже относительно небольшие общины имели доступ к еженедельным рынкам и, возможно, в дневном путешествии, более крупным, но менее частым ярмаркам, где был представлен полный ассортимент потребительских товаров того периода, чтобы соблазнить покупателя и мелкого ритейлера. По мере развития Высокого средневековья многие сухопутные торговые пути стали связывать северо-западные европейские города с итальянскими торговыми государствами. Экзотические товары с трудом перевозились вверх по долинам По и Роны в центральную и северную Францию, где они были привезены вместе с теми, кто шёл на юго-запад из Фландрии и Северного моря. Морские торговые пути Северных морей полностью соединились со средиземноморскими. 

Международные торговые ярмарки приобрели важное значение в XII и XIII веках на слиянии этих торговых путей во Франции, Англии, Фландрии и Германии. Самые известные проходили в городах Шампань, на северо-востоке Франции. Сюда североевропейские купцы привозили меха, шерсть, пряности Дальнего Востока. Товары из Италии перевозились туда караванами вьючных мулов, пересекавших Альпы через перевал Мон-Сени по древнему маршруту, называемому Виа Франчигена. Путешествие из Генуи до французских ярмарочных городов заняло месяц. В XIII веке мир был полностью связан в глобальную экономику. Огромное количество товаров проходило через все империи мира, по суше и морю. Торговля была, по существу, свободна от границ страны и этнической принадлежности.