Права категории
В.
Тут давеча такая
незадача произошла. Даже случилась
оказия. И я тоже участвовал в ней, то
есть засветился в эпизодической роли.
Вот как всё радостно
начиналось, чтобы закончиться немного
в миноре.
Я, Леопольд Кудасов,
в не далёком прошлом, ездил на танке,
когда служил. И за время этой службы, то
есть благодаря частым поездкам на танке,
я так прекрасно освоил эту специальность
— водитель, что после демобилизации ,
на гражданке, стал работать высокооплачиваемым
инструктором по вождению в одной
автошколе.
Так вот. Недавно
я обучил одну, можно сказать симпатичную
девушку, технике езды на городском
автомобиле, великолепно приспособленном
к постоянным пробкам и дающем отличную
защиту от дождя. Речь, само собой
разумеется, о чуде нашего автопрома -
об автомобиле с поэтическим названием
«Ока».
Чудесный пятиместный
автомобиль! Проезжает, как танк,
практически везде. Главное, плавно
выжать сцепление! И не забывать
подтормаживать ручником!
Хорошо. Девушка,
начинающий автолюбитель, (по паспорту
Людмила Сергеевна), по совету своих
подружек-пенсионерок, после получения
прав категории В, наклеила на все стёкла
своей «Оки» знак «Туфелька». Я знаю, о
чём говорю.
Потому что во
вторник обучал очередную брюнетку
технике пилотирования на разных
скоростях. Ехали в среднем ряду. И как
назло, заглохли. Бывает, чего уж там, и
с иномарками из параллельного импорта!
По инструкции мне самому нельзя лазить
под капот служебного авто, чтобы ещё
больше не усугубить поломку!
Включили «аварийку»,
позвонил в службу эвакуации авто. Сидим,
ждём помощи, я рассказываю о том, сколько
уже подготовил благодарных автоледи к
самостоятельному, безаварийному,
вождению!
И мы, в принципе,
удачно так заглохли, в средней полосе-то,
что никому не мешаем особо!
Вдруг сзади внезапно
раздаётся непрерывный вой клаксона
(автомобильного гудка то есть).
Оборачиваемся со жгучей брюнеткой и
видим двух блондинок, яростно размахивающих
тюбиками губной помады. Причём одна
машет и правами и полисом ОСАГО.
Осторожно покинув
своё неисправное автотранспортное
средство, я подошёл к подперевшей нас
«Оке» и узнал в жестикулирующей техталоном
Людмилу Сергеевну.
На мои безобидные
вопросы, как дела и почему она не объедет
возникшее препятствие, ведь дорожная
обстановка позволяет совершить этот
манёвр, последовал довольно уклончивый
ответ. Ответ, от которого я немного
вспотел. Ибо его смысл был в том, что
она, Людмила Сергеевна, начинающий
автоГубитель, не знает, с какой стороны
это можно осуществить, т. к. я показываю
повороты налево и направо ОДНОВРЕМЕННО!
После такого
интервью я вспотел и пожалел, что служил
не в пехоте!
Но, может быть,
дождаться эвакуатора, передать
учлёта-брюнетку другому инструктору,
а самому пойти по контракту в армию, в
пехоту?
На крайний случай,
в мотопехоту! Пусть теперь меня возят!