Gumpert Apollo: творение бодрого человека - Jaaj.Club
[FR] Poll
Что для вас означает «гул уходящего слепня»?


[FR] Events

20.01.2026 19:11
***

Начислены роялти с продаж книг за 2025 год.

Jaaj.Club продолжает развивать партнёрскую ритейл сеть и своё присутствие на книжном рынке.

Спасибо авторами за ваше доверие к нам! 

***
18.01.2026 07:53
***

16 января завершился один из самых масштабных конкурсов фантастических рассказов 2025 года. Sci-fi победитель определён!

Гравитационный сад


Я поздравляю всех участников и читателей с этим грандиозным событием. Конкурс получился по-настоящему фантастическим, очень мощным и разнообразным.


Всем участникам турнира выданы памятные sc-fi значки.


***

[FR] Comments

Ну… «День, когда искусственный интеллект проснулся» – меня не порадовал. Идея есть, мысль есть, но я не дочитала. Не дочитала потому что мне врут в тексте, а это нехорошо. Может это и авторский ход/приём, но это не сработало.

Начну по порядку.

Слово офис часто, в одном абзаце. Текст начинается с диалога – не запрещено, но лучше так не делать. Этот абзац, надо бы вынести перед диалогом, познакомить читателя перед беседой. Любимая всеми ненужная парцелляция: «Окон не было. Дверь была закрыта. Офисный стол. Офисное кресло. Рабочий компьютер.» и дальше хочется продолжить: «На столе: фото кота. Любимая кружка. Маленький горшок с кактусом.» – на деле так делать не надо, всё это можно и даже нужно было написать по-другому: «Её офис был небольшим и тихим. Белые стены, пол и потолок походили на больничную палату или лабораторную комнату, только без окон. Светильники равномерно освещали помещение. Дверь была закрыта. Эмму окружали: стол, кресло, компьютер. Компания, где она работала не приветствовала захламление рабочих мест, поэтому на столе тоже было всё строго: фото кота, любимая кружка и маленький горшок с кактусом. И Эмме всегда казалось, что это скучно.» – убираем лишнее и становится лучше.

Лишние «своё» – хорошо, что не чужое: «допечатала своё сообщение.»

Вначале атрибуция ненужная: ответила, спросил.

Много «былок»: «…как отвечать на вопросы искусственного интеллекта, у неё не было. Она просто должна была быть собой.»

Вообще повторов много, это мешает чтению, надо следить за этим.

Дальше я перейду к этим моментам:
«— Ну всё… Дообучались, — уже вслух сказала Эмма и посмотрела на фотографию мужа.»
«Стекло фоторамки с фотографией собаки треснуло. Лепестки цветка в вазе начали один за другим опадать на стол.» – Вот эти три предложения меня сбили с толку. Считаю это ложью. Изначально нас познакомили со столом и что стоит на нём. Зачем? Если в тексте это перебивается? Кот, муж, собака, кактус и ваза с цветами.
Если это какой-то ход, то он не сработал, он просто есть, вводит в заблуждение читателя, и читатель думает, что ему врут.
26.01.2026 Эста
Всё, понял, про что вы. Да, это уместное замечание, больше не возникаю. Спасибо! P.S: не знал, что сверчки линяют, прикольно.
25.01.2026 Arliryh
А я вам пишу, что не бывает? Нет, я такого не говорила, это уже вы придумали. Вы не объяснили это фантастическое допущение. Почему она может ходить, когда скидывает экзоскелет? Где это в тексте указано? Тогда, как другие при линьке ходить не могут, для них – тяжёлый процесс. Я знаю о чём говорю, я видела как линяют тараканы, сверчки, ну и паук, естественно. Всегда переживаю, чтобы гладко всё прошло, чтобы не потерял лапу, лапы, чтобы не застрял, в конце концов. Лапу потерять – полбеды, новая отрастёт при следующей линьке, а вот застрять – уже равносильно смерти. И вы этот момент пропустили: вот вам героиня, она ходит, ей не больно, ей хорошо. Увы, в реальности, им плохо. А вы не дали пояснений почему она ведёт себя иначе от реального мира, фантдоп отсутствует, а это фактическая ошибка. Собственно я это и написала в комментарии, но вы видите мир, видимо, иначе от меня. Бывает, не смею осуждать. Всего вам хорошего😉
25.01.2026 Эста
Повторюсь: я благодарен за рассмотрение технических (стилистических, лингвистических, логических и тд.) аспектов. Однако меня постоянно вымораживает, когда пишут, мол, такого в фантастике не бывает, - это нереалистично! Эта риторика просто не укладывается в моей маленькой голове. Как говорится: «Вот и я говорю — не бывает! А оно было.» Спасибо за дискуссию. Со всем уважением.
25.01.2026 Arliryh
Видимо, я совсем слеп, раз не вижу, где спорю с русским языком... Или вы - "русский язык"? Что ж, большая честь.
25.01.2026 Arliryh

Gumpert Apollo: творение бодрого человека

04.03.2025 Рубрика: Транспорт
Автор: vassyap
Книга: 
4445 0 0 5 509
За плечами Гумперта стояли 30 лет работы на компанию Audi, разработка Volkswagen Iltis, а также создание Audi Quattro. Роланд мог спокойно пойти на пенсию после таких достижений, но в 2000-м году у него появилась мечта: построить суперкар нового поколения.
Gumpert Apollo: творение бодрого человека
фото: amian-cars.com
Когда людям наступает 50 лет, они задумываются о заслуженной пенсии: однако, талантливый немецкий инженер Роланд Гумперт открыл своё дизайнерское "второе дыхание". За плечами Гумперта стояли 30 лет работы на компанию Audi, разработка полноприводного автомобиля Volkswagen Iltis - победителя знаменитого ралли "Париж-Дакар", а также создание легендарного Audi Quattro. Роланд мог спокойно пойти на пенсию после таких достижений, но в 2000-м году у него появилась мечта: построить суперкар нового поколения.

По задумке Гумперта автомобиль был ориентирован на дороги общего пользования, обладал лёгкостью и мощностью, а так же имел аэродинамику болидов чемпионата DTM. В 2001 году инженер вернулся из Китая в Германию: там представился случай реализовать свою мечту. 

Роланд Майер, глава фирмы MTM, попросил Гумперта помочь построить прототип будущего автомобиля. Условия были простые - превратить машину в серийную и использовать двигатель Audi. Специально под проект инженер открыл собственную фирму Gumpert Sportwagenmanufaktur. 

Жёлтая пресса утверждала, что Audi приказала Гумперту построить автомобиль, по всем параметрам превосходящий Porsche 911 GT3; и это при том, что Audi и Porsche принадлежат Volkswagen - конкуренция между двумя марками стояла нешуточная.

000aas0dkiidf1.jpg
Фото: amian-cars.com

Для автомобиля Gumpert Apollo выбрали и форсировали 8-цилиндровый двигатель объёмом в 4,2 литра от Audi RS6. Роланду не нужно было строить двигатель с нуля: его усилия сосредоточены на кузове, который получился лёгким - суперкар весит 1100-1200 килограммов в зависимости от оснащения. Сиденья как такового в машине нет: для уменьшения веса оно сформировано вместе с противопожарной перегородкой, и подгоняется специально под нужды клиента. 

Убранство салона также вышло лаконичным и рациональным. Кузов Apollo обладает вторым важным свойством: потрясающей прижимной силой, которая на скорости в 270 километров в час становится равной весу автомобиля. 

Благодаря надёжному сцеплению колёс с дорожным покрытием машина тормозит с ускорением до 3 g - и это без аэродинамических тормозов при высокой устойчивости в поворотах. Суперкар может достичь теоретической скорости в 400 километров в час, ограниченной прочностью покрышек. 

Кузов Apollo - один из самых прочных среди суперкаров: в Gumpert заверяют, что после столкновения с бетонной стеной на скорости в 300 километров в час пилот останется в живых.

На момент дебюта автомобиля (2005 год) Роланд Гумперт перешагнул планку в 60 лет, но это не помешало ему испытать своё детище в гонке Divinol, которое взяло третье место. Далее машину опробовали на сравнительных испытаниях для суперкаров. 

000aas0dkiidf2.jpg
Фото: amian-cars.com

Трассу Нюрбургринг Gumpert Apollo проехал в 2007 году - только один автомобиль, Radical SR8, показал лучший результат. По версии автомобильной телепередачи Top Gear Apollo был самой быстрой машиной на круге до появления Bugatti Veyron Super Sport.

Со временем Гумперт задумался об экологичности суперкаров. В рамках эксперимента в 2008 году была создана 630-сильная модификация Apollo для участия в гонках "24 часа Ле-Мана". Автомобиль не победил в заезде, но без поломок проехал сложнейшую гонку наравне с именитыми конкурентами.

Британский журнал Evo сравнил союз Gumpert и Audi с альянсом Pagani и Mercedes-Benz: благодаря совместной работе с международным производителем автомобилей крохотная тюнинговая фирма превратилась в эксклюзивную марку. 

Интерес к Apollo был беспрецедентным, и Роланд Гумперт надеялся построить 150 машин для клиентов. Фактически было выпущено 40 экземпляров - но и это "пенсионер" считал большим успехом, ведь рождение новой спортивной "легенды" состоялось несмотря ни на что.

[FR] Sign up for our free weekly newsletter

[FR] Every week Jaaj.Club publishes many articles, stories and poems. Reading them all is a very difficult task. Subscribing to the newsletter will solve this problem: you will receive similar materials from the site on the selected topic for the last week by email.
[FR] Enter your Email
Хотите поднять публикацию в ТОП и разместить её на главной странице?

Транспорт будущего: как автономные автомобили изменят наш образ жизни

Автономные автомобили, также известные как самоуправляемые автомобили, больше не являются предметом научной фантастики. Мы быстро приближаемся к будущему, в котором автомобили смогут управлять собой сами. Читать далее »

Удивительный дизайн летающего автомобиля eVTOL от стартапа Alef Aeronautics

Честно говоря, это начинает походить на то, что все видели в «Звёздных войнах». Alef утверждает, что запускает полноразмерные прототипы с 2019 года и продемонстрировал своим инвесторам возможности в полном масштабе. Читать далее »

Авто BMW "M6 Convertible" на горных заснеженных трассах

Обзор автомобиля M6 Convertible на горных заснеженных трассах. Это один из тех авто BMW, который имеет два лица. Из суперскоростного режима он моментально переходит в диапазон комфортной езды. Читать далее »

Как электромобили определяют будущее автоиндустрии

Современная автомобильная индустрия переживает настоящую революцию, где электромобили (ЭМ) и традиционные авто на бензине (ДВС) борются за будущее отрасли. Читать далее »

Комментарии

-Комментариев нет-