Совершенный "Cord L-29-30 " - Jaaj.Club
Опрос
Как вы относитесь к идее профессора Горина — создать людей, способных жить в море?


События

07.09.2025 17:28
***

Стартовал
от издательства Коллекция Jaaj.Club.

Напишите научно-фантастический рассказ объёмом до 1 авторского листа и получите шанс попасть в коллективный сборник и получить рецензию от известных авторов.

Жюри конкурса

Александр Свистунов
Писатель-фантаст, член Союза писателей Узбекистана и Совета по приключенческой и фантастической литературе Союза писателей России.

Катерина Попова
Современная писательница, работающая в жанре мистики, фантастики и авантюрного триллера. Автор не лишает свои произведения лёгкости, юмора и самоиронии.

Мария Кучерова
Поэт и прозаик из Ташкента. Автор работает в жанрах мистики, драмы и триллера, создаёт серию повестей и романов в единой вымышленной вселенной.

Jerome
Автор серии «Потерянные миры», специализирующийся на космической фантастике и путешествиях во времени. Автор многочисленных научно-фантастических сюжетов.

Артём Горохов
Писатель-прозаик, автор романов и множества произведений малой прозы. Руководитель семинаров творческого сообщества поэтов и прозаиков.

Ольга Сергеева
Автор сборника фантастических рассказов «Сигнал». Мастер научной фантастики и мистики, исследующая время, память и пределы человеческих возможностей.

Яна Грос
Писатель-прозаик, основные направление - гротеск, социальная сатира, реакция на процессы, которые происходят сегодня. Лауреат и дипломант международных конкурсов.

Константин Нормаер
Писатель, работающий на стыке жанров: от фантастического детектива и стимпанка до дарк-фэнтези и мистического реализма.

***
12.08.2025 18:44
***

В продаже!

Эхо разрушений — новый постапокалиптический роман
Зои Бирюковой.

Мир после катастрофы, древняя война вампиров и оборотней, и ритуал, который решит судьбу человечества.


Зоя Бирюкова — геймер и поклонница тёмного фэнтези. Любовь к мирам вампиров и оборотней вдохновила её создать собственную историю о постапокалипсисе и древних силах.

***
02.07.2025 20:55
***

Уже в продаже!

Новая история от Катерины Поповой в мистическом романе


Живые есть? - Катерина Попова читать онлайн

***

Комментарии

Обновление Пользовательского соглашения

В Пользовательское соглашение внесены изменения, касающиеся порядка использования визуального оформления произведений (обложек, баннеров и постеров) на платформе Jaaj.Club. Теперь правила уточняют, что визуальные материалы создаются администрацией в едином стиле проекта и не требуют предварительного согласования с авторами.
19.10.2025 Jaaj.Club
Благодарю за уточнение позиции.

Ваше внимание к визуальному восприятию произведения вполне понятно и заслуживает уважения.

Процесс индивидуального согласования каждого баннера, постера или обложки с авторами технически невозможен, так как это значительно замедлит работу редакции.

Поэтому Jaaj.Club оставляет за собой право самостоятельно формировать визуальное сопровождение произведений, размещённых на платформе, при условии, что оно не искажает текст и не противоречит духу произведения.

Со своей стороны вы, как автор, всегда можете обратиться с просьбой о корректировке постера или предоставить собственный вариант оформления, который будет рассмотрен редакцией для замены при публикации.
19.10.2025 Jaaj.Club
Однако важно подчеркнуть, что любые визуальные элементы, прикрепляемые непосредственно к авторскому произведению и публикуемые под именем автора, формируют восприятие текста читателем и, следовательно, влияют на творческую целостность произведения.
В связи с этим прошу в дальнейшем согласовывать визуальное сопровождение публикации, если оно приписывается к конкретному произведению и подписывается именем автора.
Я не возражаю против стандартных элементов веб-дизайна платформы, но обложки, постеры и баннеры, создающие визуальную ассоциацию с моим именем или текстом, требуют моего одобрения.
19.10.2025 AzUraAnNun
Уважаемая AzUraAnNun,

Благодарю за обращение и разъяснение позиции. Ваше право на неприкосновенность текста и охрану авторства полностью уважается и соблюдается в рамках политики Jaaj.Club.

Хочу уточнить, что никаких изменений в текст вашего произведения не вносилось. Замена визуального оформления (иллюстрации, фон, обложка, компоновка страницы на сайте) не затрагивает сам текст и является элементом веб-дизайна платформы Jaaj.Club, который используется исключительно для унификации визуального стиля сайта и удобства восприятия читателями.

Jaaj.Club — зарегистрированный проект, действующий в юрисдикции Канады (провинция Квебек), и все публикации регулируются местным законодательством об авторском праве. При этом мы придерживаемся международных принципов уважения к авторским правам, включая положения Бернской конвенции.

Важно подчеркнуть, что визуальные элементы, создаваемые редакцией (в том числе фоновые изображения, баннеры и обложки для сайта или социальных сетей), не являются частью самого произведения, а служат исключительно как средство представления произведения на платформе. Эти элементы остаются в распоряжении издательства и не изменяют оригинал произведения, нотариально заверенный или депонированный вами.

Мы, безусловно, ценим вашу работу и открыты к сотрудничеству на взаимном уважении. Все авторские права на текст сохраняются за вами, а любые изменения в содержании произведения возможны только по вашему письменному согласию.

С уважением,
Андрей Хмелёв
19.10.2025 Jaaj.Club
Благодарю за ответ. Понимаю ваше стремление поддерживать единый визуальный стиль публикаций, однако прошу в дальнейшем не вносить никаких изменений в текст, оформление и визуальное сопровождение моего произведения без письменного согласия автора.

Моё произведение нотариально заверено и депонировано, что подтверждает факт авторства и фиксирует его оригинальный вид.
Любые несанкционированные изменения, а также использование произведения (в том числе визуальных материалов, создаваемых на его основе) в рекламных или иных коммерческих целях без согласия автора, подпадают под положения:

—статьи 1266 Гражданского кодекса РФ — о неприкосновенности произведения и защите от искажений,

—статьи 1270 ГК РФ — об исключительном праве автора на использование произведения.

Прошу учитывать это при дальнейшей работе с конкурсными материалами и публикациями.
Я открыта к сотрудничеству, но исключительно при сохранении творческой и юридической целостности моего произведения.
19.10.2025 AzUraAnNun

Совершенный "Cord L-29-30 "

08.11.2021 Рубрика: Транспорт
Автор: Auster
Книга: 
32301 0 0 33 458
Вслед за автомобилем «Cord L-29», появившимся в августе 1929 года, автомобильный концерн Auburn-Cord-Duesenberg в конце апреля 1930 года выпустил его более совершенную версию «Cord L-29-30» конструкции талантливых инженеров Гарри Миллера и Фредерико Дюзинберг. Эффектным дизайном новой версии занимался Алан Лими и Алекс Сахновский.
Совершенный "Cord L-29-30 "
фото: jaaj.club
     Вслед за автомобилем «Cord L-29», появившимся в августе 1929 года, автомобильный концерн Auburn-Cord-Duesenberg в конце апреля 1930 года выпустил его более совершенную версию «Cord L-29-30» конструкции талантливых инженеров Гарри Миллера и Фредерико Дюзинберг (Gary Miller, Frederico Duesenberg). Эффектным дизайном новой версии занимался Алан Лими и Алекс Сахновский (Alan Leamy, Alexis de Sakhnoffsky).

Новый авто сочетал в себе высочайшие технологии того времени. Однако стоимость «L-29-30» оказалась ещё дороже предыдущей модели на полтысячи долларов.

     Тем не менее, и новая модель по цене в 3500 долларов быстро находила своих нетерпеливых хозяев. Как и «L-29», новая модель удостоилась в течение ближащего полугода многочисленных наград, в том числе международных.

     «L-29-30» явился переднеприводным автомобилем, что позволило его габаритные размеры уменьшить, избавиться внизу от большого кузовного тоннеля под карданный вал, увеличить поперечную устойчивость за счёт низкого расположения центра тяжести. «L-29-30» имел оригинальную раму без изгибов под задним мостом, среднюю часть авто конструкторы усилили стальной крестообразной поперечиной, которая эффективно сопротивлялась нагрузкам, возникающим во время движения машины по бездорожью. Этой формы усилителя американские автопроизводители пользовались до начала 1960-ых годов.

     Без карданного вала «L-29-30» имел низкий пол кузова, задний мост подвешивался на рессорах полуэллиптической формы, передний мост представлял собой прочную трубу, выгнутую вперёд по движению, тем самым у машины увеличивался дорожный просвет, эта труба соединялась с рамными лонжеронами, обходя изгибом коробку передач и прикреплялась на эллиптические рессоры.

     Двигатель остался прежним, как у «L-29», состоял из восьми цилидров, рабочий объём которых соответствовал 4,9 л. Мощность силового агрегата достигала 125 л. с. В августе 1930 года производители стали оснащать «L-29-30» более сильным мотором в 140 л. с. (мощность увеличилась за счёт увеличения степени сжатии в цилиндрах до 6,5 ед.). Двигатель устанавливался под капотом продольно, использовалось сухое сцепление одного диска, КПП состояла из трёх ступеней, применялся гипоидный дифференциал, полуоси имели универсальные шарниры. Тормозная система использовалась барабанная гидроприводная, очень надёжная. Правда, во время последующей эксплуатации выявился значительный перегрев передних тормозов, поэтому с января 1931 года тормозные картеры оснащались уже вентиляционными отверстиями с лувракрышками.

     Переднеприводной привод авто позволял ему устойчиво и стабильно проходить повороты практически на любой скорости. Машина могла за 28 секунд разогнаться до 100 километров в час, а максимальная её скорость составляла 135 км/ч.

     В 1932 году автомобиль «L-29» оснастили силовым агрегатом мощностью 200 л. с., а «L-29-30» - 220 л. с. Только вот таких моделей автопроизводитель выпустил всего лишь восемь экземпляров: «L-29» - 2 экз., «L-29-30» - 6 экз.

     В октябре 1933 производство «Cord L-29-30» окончательно прекратилось — в США разгорался экономический кризис.

Подпишитесь на бесплатную еженедельную рассылку

Каждую неделю Jaaj.Club публикует множество статей, рассказов и стихов. Прочитать их все — задача весьма затруднительная. Подписка на рассылку решит эту проблему: вам на почту будут приходить похожие материалы сайта по выбранной тематике за последнюю неделю.
Введите ваш Email
Хотите поднять публикацию в ТОП и разместить её на главной странице?

Bricklin SV-1 - один из самых продаваемых спортивных автомобилей в истории

Bricklin Canada Ltd. производила SV-1 в ограниченном количестве с 1974 по 1975 год, двухдверный двухместный хэтчбек, призванный конкурировать с любимым спортивным автомобилем Америки, C3 Chevy Corvette Stingray третьего поколения. Читать далее »

Ретро автомобили: "Fiat 1500 E"

История итальянского автомобиля "Фиат" серии "1500 Е" (50-е годы ХХ столетия). Читать далее »

Комментарии

-Комментариев нет-