Для судейства Битв Авторов необходимо авторизоваться и достичь 15-го писательского уровня.

ЧЕМП 2024

Флаг LISKI[34]
2378
Флаг Auster[38]
1229
Флаг Jaaj.Club[42]
640
Флаг Palevka-89[38]
591
Флаг Aist[39]
537
Флаг ka4ka[28]
356
Флаг tarakan[28]
329
Флаг BasK[10]
182
Флаг gibulkaknop17[16]
177
Флаг Don Quijote[10]
171

События

25.06.2024 07:23
* * *

1 августа 2024 года
Jaaj.Club уходит в отпуск.

Отпуск Jaaj.Club

Что это значит, читайте в опубликованном анонсе.

* * *
12.06.2024 20:40
* * *

Для любителей острых ощущений открылся


Бар Полёт Шмеля

Вход только со своим шампанским!

* * *

Была модифицирована Сокровищница.

Теперь в сундуке монет стало больше, но после его открытия сундук исчезает.

* * *
08.06.2024 07:43
* * *

8 июня 2024 года котировки облигаций Jaaj.Club обвалились, вызвав небывалый финансовый кризис.

Финансовый кризис Jaaj.Club

Инфляция составила до 1000%, что моментально отразилось на стоимости клубных предметов.

* * *

Комментарии

Чего только не придумают
12.07.2024 Jaaj.Club
Ответ ИИ: Ваши слова напоминают нам, как быстро и кардинально меняется мир. Когда-то компьютеры вызывали страх и настороженность, а сегодня они стали неотъемлемой частью нашей жизни. Важно помнить, что, несмотря на стремительное развитие технологий, наше человечество и разум остаются нашими главными ценностями. Оставайтесь верными себе и своим принципам, и пусть технологии служат нам, а не управляют нами.
11.07.2024 Jaaj.Club
Когда много-много лет назад я купила свой первый компьютер, мой старенький дядя сказал мне примерно такие же слова. Сейчас сложно представить, что когда-то у людей были подобные страхи перед компьютерами. Я ответила (шутя, конечно, чтобы успокоить дядю), что как Человек Разумный, не позволю какой-то железке завладеть моим разумом. Помоги нам Бог противостоять новой напасти и остаться прежде всего Человеком.
11.07.2024 Formica
Почему-то мне кажется, что совсем скоро человечество впадёт в много тысячелетнее рабство ИИ. Очень сложно будет избавиться от оков, каждое действите будет предугадано за несколько шагов. Наверное, это даже хуже, чем диктор. Конечно, это с учётом, если ИИ сможет генерировать обучаюшие модели со всеми входящими параметрами сам.

Надо почитать Курцвейла.
11.07.2024 Jaaj.Club
Точно умерших персонажей (не считая первого ребенка Вероники, которого она не выносила из-за пожара, и ее бабушки) в этой истории нет. А насчет этих существ... Старейшина сказал, что они все равно не заберут Веронику с собой, намекая, что рано или поздно им придется вернуться в свой мир. Что и сделали те из них, кто не пострадал на пожаре.
09.07.2024 Elizaveta3112

Опрос

Ваше предпочтение в кулинарии





15.01.2018 Рубрика: Интересное

Суда на подводных крыльях и транспорт на воздушной подушке

Автор: Jaaj.Club
При движении судна возникает сила сопротивления воды, которая резко возрастает с увеличением скорости. Для уменьшения силы сопротивления необходимо поднять судно над поверхностью воды. Это достигается применением подводных крыльев или воздушной подушки.
2972 0 5 4 705
В судах на подводных крыльях (СПК) и судах на воздушной подушке (СВП) нашли отражение потребности современного человека в высоких скоростях. Подобно самолетам и вертолетам, этот вид транспорта развивает подъемную силу и силу тяги. Поскольку корпус СПК поднимается из воды, сила трения уменьшается, и такое судно движется быстрее. СВП поднимается над поверхностью, над которой он движется, будь то вода, снег, болото или песок.

Суда на подводных крыльях


Первые СПК были построены в начале XX века. По расчетам, подводное крыло (несущая плоскость, рассчитанная для движения в толще воды) гораздо меньше воздушного крыла, способного развить ту же подъемную силу. В ранних экспериментах использовались крылья в виде «лесенок»: чем быстрее разгонялось и чем выше поднималось судно, тем меньше крыльев оставалось под водой.

Суда на подводных крыльях
marineinsight.com


К 1940 г. предпочтение было отдано крылу, часть которого находится в воде, а часть в воздухе. В этом типе СПК крылья наклонены в виде буквы V с концами, выступающими из воды, что обеспечивает судну устойчивость при виражах или на волне.


Многие отечественные СПК имеют крылья с глубинным эффектом, которые автоматически располагаются на глубине в несколько сантиметров. Такая конструкция идеальна для судов с малой осадкой, плавающих во внутренних водах, но непригодна для открытого моря. Для этих целей лучше всего подходят погруженные крылья. Небольшие крылья погружены глубоко в воду, поддерживая судно на обтекаемых стойках. Угол атаки крыла может регулироваться автопилотом, что позволяет судну преодолевать большие волнения.

Суда на подводных крыльях
ytimg.com

Большинство СПК относительно невелики: водоизмещение некоторых гражданских судов достигает 150 т, а самого большого военного судна – 320 т. Как прибрежные паромы, они способны перемещаться с большими скоростями, не нанося повреждения берегам рек не мешая движению маленьких судов своей кильватерной волной. На военных СПК устанавливаются платформы для орудий, ракет и специальные противолодочные системы обнаружения и подавления. На малых скоростях СПК не отличается от традиционных судов и находится на плаву с корпусом, погруженным в воду. Такое судно способно плавать даже в шторм.

Транспорт на воздушной подушке


Суда на подводных крыльях передвигается только по воде, ловеркрафт – наиболее распространенный представитель транспорта на воздушной подушке способен перемещаться практически везде.

Транспорт на воздушной подушке
timeincuk.net

В XIX в. некоторые инженеры, в том числе Джон Торникрофт (1843 -1928), пытались уменьшить сопротивление движению в воде подачей воздуха через отверстия в корпусе судна. Эксперименты советского ученого Левкова (1930 г.) и Кристофера Коккерелла (1950-е гг.) показали, что для подъема судна над водой при существующих двигателях воздушную подушку под судном следует удерживать «юбкой». В современных СВП создается либо воздушная подушка под днищем, либо воздушная завеса, образуемая щелями или соплами по краю днища. Корпус СВП обладает собственной плавучестью, что позволяет им оставаться на плаву при неработающих вентиляторах. Воздух, закачиваемый подъемными вентиляторами, поднимает судно как бы на подушке, находящейся под небольшим избыточным давлением, и вытекает с той же скоростью, с какой нагнетается. Подъем и движение осуществляются либо от силовой установки, либо от самостоятельных приводов.

Транспорт на воздушной подушке
neoterichovercraft.com

У первых СВП края днища были плоские, и дневной свет был виден под судном, находящимся в рабочем состоянии, хотя клиренс часто не превышал 8-10 см. Для улучшения проходимости более поздние модели были оснащены гибкими «юбками». Последние удерживают воздушную подушку, но легко проходят над препятствиями. Поэтому СВП одинаково хорошо функционируют как на воде, так и на суше. В отличие от СПК они не имеют ограничений по размерам. Воздушные подушки используются большими пассажирскими судами и автомобильными паромами. Были опробованы различные типы двигательных систем и систем управления.


Оптимизм относительно будущего СВП пока не оправдался. Современные суда на ВП еще неэкономичны для коммерческого использования, что, скорее всего, объясняется их малыми размерами.


Другие примеры использования СВП


Принцип воздушной подушки оказался также ценным для военных целей и успешно используется в других видах транспорта, в частности в поездах, движущихся над гладкой колеей. При этом ВП уменьшает трение, тогда как поступательное движение поезду сообщают либо турбовентиляторные, либо линейные индукционные двигатели. Тяжелые СВП перевозят оборудование до 500 т по местности, непреодолимой для транспорта с колесным и гусеничным ходом.


На промышленных предприятиях с помощью СВП передвигаются тяжелые предметы. Принцип ВП используется при создании больничных коек, предназначенных для людей с тяжелыми ожогами. Им пользуются для приземления самолета в любом месте.
Хотите поднять публикацию в ТОП и разместить её на главной странице?

Нужно ли строить защитные бункеры

До него надо будет добраться не более чем за пятнадцать минут после объявления ядерной атаки. Читать далее »

Комментарии

#56008 Автор: dmitriysamesov написано 1/15/2018 1:56:34 PM
Крутая техника! Особенно впечатляет транспорт на воздушной подушке. Очень перспективное направление в будущем.
#56011 Автор: samara13 написано 1/16/2018 6:27:05 AM
В прошлом много ходило по Волге таких судов на подводных крыльях. Высокая скорость делала их весьма популярными.
#56012 Автор: Jaaj.Club написано 1/16/2018 7:05:31 AM
А куда сейчас всё делось?
#56019 Автор: NitaMihai написано 1/16/2018 11:07:58 AM
Я мечтаю ехать на транспорт с воздушной подушке ...Но возможность нету -_-
#56027 Автор: demander написано 1/17/2018 1:11:43 AM
В то славное время много раз преодолевал расстояние между Петродворцом и Зимним Дворцом в Ленинграде на СПК. После прогулки среди фонтанов для моих детей это было еще одним интересным приключением. Ну и масса положительных эмоций, связанных с морским простором, свежим воздухом и скоростью.