Как бы печально это не звучало, но с каждым годом интеллектуальные способности населения только снижаются. А виноваты в этом сами люди, окружившие себя умными гаджетами и девайсами. Постепенно у человека пропадает необходимость думать и рационально мыслить, что превращает его в обычного потребителя информации.
Похожая тенденция прослеживается и у водителей. Производители стараются оснастить свои машины всеми передовыми технологиями, вот только на качество вождения это оказывает сугубо негативный эффект.
Первые автомобили представляли собой конструкцию, собранную всего из нескольких механизмов, и для управления таким аппаратом требовались не только профессиональные знания, но и достаточная физическая подготовка.
Чтобы завести мотор или повернуть руль приходилось прикладывать немалые усилия. Говорить о какой-либо вменяемой управляемости также не приходилось. В
те далёкие времена автомобили ценили за то, что на них можно быстро передвигаться. Естественно, это приводило к большому количеству аварий, чаще всего со смертельным исходом. Стараясь исправить ситуацию, первые автопроизводители стали дорабатывать своих «железных коней».
С этого момента началась борьба между безопасностью и скоростью. Это способствовало росту водительских способностей. Садиться за руль быстрого автомобиля без необходимых навыков было равносильно самоубийству. Человек смог приручить мощные двигатели, понял принципы поведения автомобиля в разных дорожных ситуациях.
Но однажды случился
технологический рывок, и в машинах начала появляться электроника. В 1979 году компания Bosch представила свою новую разработку - систему ABS. Она была призвана помогать водителю тормозить на сложных покрытиях, что значительно повышало общий уровень безопасности.
Фото: drive2.ru
Однако спустя несколько лет стал прослеживаться довольно интересный эффект: большинство автомобилистов разучилось правильно пользоваться педалью тормоза. Достаточно на неё слегка нажать, а остальное сделает электроника. Всё было бы хорошо, вот только моторы стали мощнее, а машины опаснее.
Затем в автомобилях появилась система стабилизации, влияющая на управляемость. После этого водители перестали задумываться о том, что в момент нажатия на педаль газа необходимо контролировать положение рулевого колеса. Теперь можно просто рулить, машина всё сделает сама.
Несколько лет назад, одна за другой, стали появляться системы активной безопасности. Благодаря всевозможным ассистентам автомобиль самостоятельно контролирует движение по полосам, распознаёт дорожные знаки, реагирует на изменение окружающей обстановки. Можно выбрать соответствующий режим, и машина сама остановится на светофоре, а после разрешающего сигнала продолжит движение.
Сегодня водители превратились в простых потребителей услуг мобильности, по сути, они уже ничем не управляют и не могут никак повлиять на поведение своего автомобиля.
Вот только мозг в отсутствии нагрузки склонен всё упрощать и постепенно тупеть. Исправить ситуацию довольно легко. Находясь даже в самом технически оснащённом автомобиле, достаточно контролировать свои действия и принимать решения осмысленно. Не нужно позволять электронике делать всю работу.