При посадке в поезд, будь это пригородные дизель, электричка или состав дальнего следования, мы совершенно не задумываемся о том, как будем действовать в минуты катастрофы? Признайтесь, что такие размышления в этот момент даже не лезут в голову. Только когда при движении поезда с верхних полок с грохотом вниз падают тяжёлые сумки, коробки или чемоданы пассажиров, лишь тогда у нас появляются тревожные мысли.
По статистике, как оказывается, поезд не является наиболее безопасным транспортом, по крайней мере, так утверждают профессионалы.
А ведь в вагоне очень уютно: рядом ресторан или буфет с закусками и выпивкой, свежее полотенце, чистые простыни на постели, туалет с водой, вежливый и внимательный проводник, разносящий горячий чай в латунных подстаканниках, наш каждодневный ноутбук на коленях, всё вокруг по-домашнему.
Первенство надёжности всё же принадлежит самолёту. Но, что интересно, многие на нём летать опасаются, особенно после очередного сообщения в СМИ о чудовищной авиакатастрофе. Как же, если бы нам знать заранее, что случится может за “тем поворотом”? Разве 120 лет назад пассажиры, команда и капитан известного “
Титаника” могли предположить, что за сотни-тысячи миль от берега окажутся все в смертельно-ледяной воде Атлантики? Безусловно, нет. В будущее, увы, не заглянуть, не создана ещё пока “машина времени”. Поэтому уже сегодня готовимся выжить в железнодорожной катастрофе. Как это сделать?
Первое, постарайтесь купить билеты с местами в середине вагона. И не потому, что не очень приятно пахнет “рядом с туалетом”, а в тамбуре могут курить и хлопать дверью, дело здесь не в комфорте, причина в элементарной безопасности – в случае серьёзной аварии середина вагона, что доказано жизнью, меньше всего страдает.
Второе, если у вас боковое место, то ночь на такой полке проведите лёжа вперёд ногами, так как в случае лобового столкновения никто не даст гарантии, что не сломаются в одно мгновение шейные позвонки. Если место не боковое, то перед сном стоит позаботиться о том, как бы ни слететь с полки головой на столик или пол. Когда конструкцией вагона не предусмотрены защитные ремни, то их нужно заранее самостоятельно смастерить с помощью многослойной ленты, скотча, надёжной верёвки или чего-то подобного. Все крупные на железных дорогах катастрофы указывают, что с “ремнями безопасности”, даже самодельными, было бы меньше жертв и травм.
Третье, на приоконном столике надолго, а тем более на ночь, не оставляйте стеклянные стаканы, бутылки, металлическую посуду и другие вещи и предметы. После резкого неожиданного удара они станут опасным оружием, которое причинит сильные гематомы и порезы.
Четвёртое, узнайте заранее, где находится аварийный выход из вагона, продумайте, чем разбить оконное стекло и как, чтобы не порезаться им, и после аварии быстро покинуть поезд. Свои документы, деньги, мобильный телефон храните при себе, хорошо запомните место, где вы оставили свою обувь. Если поездка проходит зимой или в другое холодное время, то, скорее всего, после катастрофы вам понадобится снаружи не только верхняя одежда, но и одеяло.
Пятое, когда вдруг почувствовали, что вагон переворачивается, то необходимо быстро упереться ногами в стенку, боковую или верхнюю полку, руками также обхватить что-либо из прочных и неподвижных элементов, закрыть глаза от рассыпающегося вокруг битого стекла окон, бутылок и других вещей, сгруппироваться, в конце концов, немедленно накрыть своим телом сопровождаемого вами ребёнка.
Шестое, при возникновении задымления или пожара с открытым огнём, ещё до выхода из полностью неподвижного поезда, необходимо без промедления обмотать нос и рот каким-либо материалом и оперативно покинуть вагон, так как дым, как правило, чрезвычайно токсичный и можно сознание потерять в течение нескольких минут. Если пламенем охвачен соседний вагон, то двери своего следует плотно закрыть, исключив сквозняки, и самому приготовиться к немедленной эвакуации.
Седьмое, покидая поезд и оказывая помощь другим, постарайтесь убедиться, что рядом с вагоном на земле нет оборванного электрического провода. Правда, это трудно сделать, особенно в темноте и при всеобщей панике. Держите себя в руках, внимательно осмотрите место, куда будете осознанно прыгать из окна или без суетливой спешки спускаться с боковой обшивки вагона. Когда увидите провод – уходите от него коротким в пол ступни шагом (“гусиным шагом”), чтобы не попасть под опасное электронапряжение, особенно в сырую или дождливую погоду.
Восьмое, отойдите от потерпевшего крушение поезда на безопасное расстояние (не менее ста метров), ибо под составом может находиться пролитое дизельное топливо, масло, другая горючая жидкость, детей необходимо постараться обогреть и успокоить. Набирайте по мобильному телефону единый номер “112” службы спасения (или 101, 102, 103, при наборе 911 произойдёт автоматическое перенаправление на 112) и дождитесь помощи.
В ваших и наших руках здоровье и жизнь, берегите себя.