«Тяжёлый кузов» Берлина

В Берлине есть необычная достопримечательность, сохранившаяся как часть нацистской архитектуры, называемая Schwerbelastungskorper, что по-немецки означает «Тяжёлый кузов». Он был построен архитектором Альбертом Шпеером по заказу Адольфа Гитлера в 1942 году для изучения механических возможностей берлинской почвы. Это было необходимо для возведения Триумфальной арки, посвящённой немцам, погибшим в Первой Мировой войне.

Перед постройкой «Кузова» Гитлер поручил Альберту Шпееру разработать новый план заселения Берлина, а также изучить статические характеристики песчаной и глинистой почвы с высоким уровнем грунтовых вод, плохо совместимой с плотностью задуманной застройки. По окончании геотехнических и геологических исследований в 1941 году началось строительство с использованием труда французских военнопленных.

Структура в виде бетонного цилиндра была установлена на фундамент диаметром 11 метров и глубиной 18 метров. Для изготовления этого цилиндра высотой 14 метров и диаметром 21 метр было использовано 12 650 тонн бетона. Schwerbelastungskorper выдержал испытания: по расчётам архитектора цилиндр не должен был продавить почву более чем на 2 см. Если бы он просел больше, пришлось бы проводить работы по укреплению земли перед началом строительства Триумфальной арки.

Германия проиграла войну, поэтому осуществить все задуманные планы по застройке Берлина Гитлеру не удалось. Поэтому Schwerbelastungskorper потерял свою практическую функцию. Сначала его хотели взорвать, но подобная операция оказалась небезопасной, так как «Кузов» был построен в жилом районе с достаточно большой плотностью населения, к тому же близко от железной дороги.

Тем не менее за состоянием конструкции следили и к 1948 году обнаружили, что она погрузилась в землю почти на 20 см вместо 2 см. Однако его продолжали использовать до 1977 года для геологических исследований почвы Берлина.

Территория вокруг памятника подверглась реконструкции и «Кузов» стал доступен для публичных экскурсий.