Азимут бывает географический, магнитный, астрономический, геодезический, гироскопический, азимут Лапласа. В горнодобывающей отрасли используют “азимут падения”, “азимут простирания”, “азимут скважины”. Есть азимут “прямой”, “истинный” или “настоящий”, “оборотный” или “обратный”. Для нас же, путешествующих по просторам дикой природы, важен тот азимут, который поможет безошибочно выбрать правильное направление и дорогу.
Значит “наш” азимут является определённым углом между точкой маршрута, которую нужно достигнуть, и севером на компасе, карте.
Либо скажем по-другому: образуемый угол в данной точке на местности или на карте направлением на север и на какой-либо предмет.
Отсчёт азимута на местности производят от направления северного конца стрелки компаса по часовому ходу от 0° до 360°, или иначе - от магнитного меридиана указанной точки. Так, если ориентир увидим точно на севере, то его азимут 0°, на юге - 180°, на востоке - 90°, на западе - 270°.
Для определения правильного азимута подготовьте карту местности и исправный компас. Держите их перед собой и встаньте лицом подальше от железных предметов, в том числе линий электропередач, в сторону ориентира. Отпускаем тормоз стрелки компаса, намагниченная стрелка, успокоившись, сама укажет, где находится север. Компас положите на карту, при этом стрелка должна указывать на верхнюю северную часть карты. На карте установите своё местоположение и найдите выбранный ориентир. Дальше воспользуемся визиром компаса, установим его строго на ориентир. Так вот, угол между магнитной стрелкой и точкой выбранного ориентира и будет азимут.
Как же двигаться на местности по азимуту? Важно не терять из вида ориентир, если не видите его, то оглянувшись, отметьте предыдущий ориентир, откуда вы пришли и повторите процедуру поиска азимута. Достигнув нового ориентира, выбираем следующий предмет и вновь сверяем по карте и компасу свой азимут. Так будет надёжнее, ведь первоначальные показания со временем устаревают и становятся не актуальными.
К точечным ориентирам относятся стоящие одинокие столбы, деревья, здания и сооружения. А линейными ориентирами геодезисты называют тропинку, дорогу, овраг, реку, лес, длинную рощу. Массивный лес, болото, озеро, населённый пункт относят к площадным ориентирам. Любые ориентиры на незнакомой местности следует определять в светлое время суток, как только наступают сумерки, лучше всего готовиться к ночлегу, так как азимут по карте и компасу уже не установите, потеряетесь.
Передвигаться по прямой линии в туристическом походе, даже по азимуту на определённом участке пересечённой местности, просто невозможно.
Поэтому периодически каждый раз компас следует перенастраивать, выбирать очередной ориентир и устанавливать новый азимут движения. Для путешествующих группами, имеющими радиосвязь по рации, очень ценным навыком будет правильное определение целей на карте и местности. Передавая друг другу данные об ориентирах, можно быстро и успешно преодолевать расстояние, находить нужные и обходить нежелательные участки, тем самым экономить своё время и физические силы.
Иногда в походе возникает необходимость достичь какого-то ориентира на местности и вернуться на какое-то время обратно. Как будем поступать, чтобы не заблудиться, по какому азимуту нужно идти назад? В таком случае к найденному последнему азимуту прибавьте 180°. Это будет обратный азимут. К примеру, если от одинокой сосны, зафиксированной как последний ориентир, до моста на реке мы двигались по азимуту 65°, то обратно пойдём по азимуту 245° (65°+180°=245°). Когда, рассчитывая обратный азимут, сумма углов будет больше 360°, то эту величину (т. е. 360°) отбросим. Например, прямой азимут от одинокого дуба до оврага равен 275°, значит обратный — 95° (275°+180°-360°=95°).
Как видим, в расчёте прямого и обратного азимутов нет ничего сложного. Ведь не всегда есть возможность воспользоваться таким модным сейчас GPS-навигатором. У этого электронного устройства может неожиданно разрядиться батарея, или гаджет выйдет из строя по другой причине. Стоит только немного потренироваться с компасом и картой, иметь при себе для удобства в подсчётах карандаш и бумагу, а ещё захватить с собой транспортир, и вы значительно облегчите процесс определения азимута и направления движения, так сказать, “вручную”, как делала последнее столетие до вас многотысячная армия туристов-экстремалов.