Одиссея несчастного "Посейдона" - Jaaj.Club
Опрос
Планета официально мертва. Атмосфера нестабильна. А вы бы спустились на её поверхность?


События

20.01.2026 19:11
***

Начислены роялти с продаж книг за 2025 год.

Jaaj.Club продолжает развивать партнёрскую ритейл сеть и своё присутствие на книжном рынке.

Спасибо авторами за ваше доверие к нам! 

***
18.01.2026 07:53
***

16 января завершился один из самых масштабных конкурсов фантастических рассказов 2025 года. Sci-fi победитель определён!

Гравитационный сад


Я поздравляю всех участников и читателей с этим грандиозным событием. Конкурс получился по-настоящему фантастическим, очень мощным и разнообразным.


Всем участникам турнира выданы памятные sc-fi значки.


***

Комментарии

В таком случае, пожалуй, нам стоит прекратить эту дискуссию. Она уже вышла за рамки конструктивного разбора текста и, судя по всему, не приносит ни вам, ни мне ничего, кроме взаимного раздражения. Я высказал свои аргументы, учёл ваши. У каждого есть право на резкое неприятие, и я уважаю ваше. Считаю, что на этой мысли нам стоит поставить точку.

Всего доброго.
24.01.2026 Arliryh
Товарисч, я понимаю, что у вас бомбануло от обычного мнения из интернета - не жалко мебель менять в очередной раз? Но это смешно.

Во-первых, "перебросить мосты" разговорное выражение, а не метафора, а укоренился в литературе фразеологизм "навести мосты" - словарь что ли открыли бы, прежде чем доставать пламенеющий меч правосудия.

Во-вторых, метафора в целом не работает - неправильно употреблен фразеологизм: мосты или связывают с другими или нет. То есть, вы неправильно его употребили семантически. Само выражение используется в ином смысле: то есть означает наладить контакт СЕЙЧАС - моста еще нет, короче.

"Вот затем, чтобы перебросить мост от меня ко мне, чтобы попытаться обрести такую же внешнюю уверенность и свободу, как и внутреннюю, я и предпринял эти письма самому себе".

И семантически правильно будет "наведенные мосты".

Да, язык живой, но не в вашем исполнении - иначе по десять ошибок в каждом абзаце не было.

Рекомендую вам самому сфокусировать взгляд, дабы формулировать мысли конкретно. Читали Канта? Я вот знаю что такое его императивы. Почему он не допускал абстракций, а говорил по существу?

И рекомендую задуматься, что вы объясняете свою философию мне сейчас, а не объяснили в тексте.


лагодарю за продолжение. Ваш анализ, при всей его своеобразной методике, заставляет взглянуть на собственный текст под неожиданным, почти тактильным углом — будто кто-то проверяет кружево на прочность арматурным прутом. Что ж, это ценный опыт.
Вы правы в главном: абстракции опасны. Они, как и всякая условность, требуют негласного договора с читателем. Вы этот договор разорвали с первой же фразы, потребовав от каждого образа отчетливости чертежа и инженерной точности. Когда я говорю о «пограничье внутри черепа», я, конечно, не подразумеваю буквального гражданина, наблюдающего за своими пятками из глазниц. Речь об ощущении когнитивной ловушки — но ваш буквализм, разбивающий эту условность вдребезги, по-своему прекрасен как перформанс. Вы демонстрируете ровно то, о чем говорите: абстракцию можно трактовать как угодно, доводя до абсурда. Ваша трактовка и есть мое самое страшное авторское наказание — и я почти благодарен за эту наглядную иллюстрацию.
Что касается мостов, которые «перебрасывают» — здесь вы вступаете в спор не со мной, а с самой плотью языка. «Перебросить мост» — это не инструкция для понтонеров, а укоренившаяся метафора, которую вольно или невольно использовали многие. Настаивая на «наведении», вы, простите, занимаетесь не критикой, а гиперкоррекцией, выдавая своё личное языковое чутьё за абсолютную норму. Язык жив не директивами, а именно такими «неправильными» сцеплениями слов, которые рождают образ, а не техническую спецификацию.
P.S: Вы: «Мосты строят или наводят». Яркая цитата в защиту: «Остался один, и был вынужден перебрасывать мосты к самому себе» (Набоков, «Дар»). «Между нами переброшен хлипкий мостик» (Пастернак). Язык — живая система. «Перебросить мост» — устоявшаяся метафора для установления связи, а не руководство по инженерии. Ваше замечание ценно для технического перевода, но не для художественной критики.
«Человек… ощущает себя песчинкой».
Вы: «Человек как вид — это человечество». Философская традиция: здесь говорится о человеке как о родовом понятии, о единичном сознании, столкнувшемся с универсумом. Это общефилософская, а не демографическая категория. Точность образа — в передаче чувства, а не в статистике.
«Где свет далёких звёзд долетает».
Вы: «Свет летит ОТКУДА-ТО, а не ГДЕ». Фраза «в просторах, где свет долетает» подразумевает «в такие просторы, в которые свет (только) долетает». Это компрессия образа. Если развернуть каждую метафору до состояния физического учебника, художественная литература перестанет существовать. Вы настаиваете на примате буквального, технического и конкретного значения слова над его образным, переносным и метафорическим потенциалом. Это легитимная позиция, но она находится по ту сторону того поля, где происходит игра, называемая «художественная проза».
Если разворачивать каждую подобную конструкцию в идеально выверенное с логической и грамматической точки зрения предложение, мы получим отчёт, но рискуем потерять то самое «ощущение», ради которого, собственно, и пишется такой текст.
Ваш главный упрёк, как я его понимаю, в том, что за этим слоем образов — пустота. И здесь мы подходим к главному водоразделу: для вас эти образы — ширма, для меня — и есть плоть текста, его способ существования. Вы ищете чёткий философский тезис, историю или психологический портрет там, где я пытался создать плотную атмосферу определённого состояния сознания. Наше взаимонепонимание фундаментально и, кажется, непреодолимо. Вы читаете так, как будто разбираете механизм, и, не найдя в нём привычных шестерёнок с винтиками, объявляете его «пшиком». Я же рассчитывал на иной режим восприятия — не сборку, а погружение.
А насчёт новых глаз… Приношу искренние соболезнования вашим павшим оптическим органам. Как автор, я, увы, не состою в медицинско-офтальмологической гильдии и не могу компенсировать ущерб, нанесённый чтением. Могу лишь робко предположить, что иногда для спасения зрения полезно слегка расфокусировать его, позволяя словам переливаться смы
24.01.2026 Arliryh
Уважаемый рецензент,
Благодарю вас за столь подробный и пристрастный разбор моего текста. Столь пристальное внимание, пусть и выраженное в жесткой форме, — уже показатель того, что рассказ не оставил вас равнодушным.
Ваши замечания по структуре, стилю и балансу «показа» и «рассказа» я принимаю к сведению как профессиональную критику технических аспектов. Это полезные ориентиры для дальнейшей работы.
Что касается философского контекста, субъективных трактовок и эмоциональной оценки текста как «хлама» — здесь, как водится, наши мнения радикально расходятся. Литература — искусство диалога, и каждый читатель волен находить в нем свои смыслы, в том числе и негативные.
Еще раз спасибо за потраченное время и труд.
24.01.2026 Arliryh
“Одиночество — это не отсутствие других.” – кого? Одиночеств? Людей?
“Это пограничье, где ты отчётливо видишь себя запертым внутри собственного черепа.” – Отличный пример авторского словоблудия, пафоса ради пафоса. Какой красивый образ: ты стоишь на черте и видишь черепушку, из глазниц которой, видимо, торчат твои ноги. Абстракции тем опасны, что их можно трактовать как угодно, и опровергнуть эти трактовки будет невозможно.
“а все мосты, переброшенные к другим людям” – Перебрасывают лестницы – размеры и конструкция позволяют. Хотелось бы посмотреть, как перебрасывают мосты, даже маленькие. Мосты строят или наводят, даже понтонные. И семантически правильно будет сказать: наведенные мосты.
“зыбкие висячие конструкции” – Какие такие конструкции имеет ввиду автор? Конструкцию двигателя? Он не может быть зыбким. Грамматическую конструкцию? Возможно, но тогда теряется смысл фразы окончательно.
“человек с незапамятных времён ощущает себя песчинкой.” – Точность очень важна в литературе. Человек как вид – это человечество. Нас все-таки много, и рассуждать об одном абстрактном человеке, который живет, согласно контексту, тысячи лет, не очень умно.
“безбрежных просторах космоса, где свет далёких звёзд долетает.” – свет летит ОТКУДА-ТО, а не ГДЕ.
Обилие ничего не значащих, кричащих образов выступают яркой ширмой, скрывающую космическую пустоту рассказа. Вместо философской мысли, истории, персонажей, мы получили громкий пшик.
Богатый словарный запас не поможет, если автор не умеет им пользоваться и не понимает принципы работы художественной литературы.
Кстати, автор должен мне новые глаза. Оставшиеся выпали после чтения его опуса.

Одиссея несчастного "Посейдона"

23.01.2023 Рубрика: Рассказы
Книга: 
10842 1 0 12 1777
Наш старенький паровой буксир, напрягаясь всеми своими заклёпками, увеличивал обороты, упрямо тараня волну. Механики, понимая ответственность момента, старались на совесть. Команда, разбуженная судовой тревогой, копошилась на палубе. Шлюпки уже были расчехлены. Прогреваясь, буксирная лебёдка отплёвывалась паром. Каждый прекрасно знал, что ему делать.
Одиссея несчастного "Посейдона"
фото: jaaj.club
Резкий звонок судовой тревоги, разорвав сонную тишину ночи, выбросил меня из койки. Окончательно пришёл в себя я, когда, преодолев крутизну трапа, влетел в ходовую рубку. Капитан, как раз закончив говорить по радиостанции, повернулся ко мне:

- От диспетчера сообщение получили. У Зеленогорска «Посейдон» на грунте сидит. Что-то у них там странное творится.

Этот маленький разъездной кораблик, переделанный из рыбачка, встретился нам буквально несколько дней назад.

- Через два часа будем на месте, - закончив расчёты, доложил штурман. Мы втроём склонились над картой.

- Район свалки грунта. Глубины там никто не промерял. Какого чёрта они туда полезли? - 
штурман задумчиво грыз карандаш.

- Может с машиной случилось чего? Ветер – свежий, южных направлений. Вот их на песок и поволокло, - попробовал предположить я.

- Ладно. Упрёмся – разберёмся, - прекратил капитан обсуждение версий:

- Штурман, закончишь прокладку, попробуй связаться с ними по радио. А ты, старпом, давай вниз. Готовьте шлюпки, лебёдку, народ проинструктируй.

Наш старенький паровой буксир, напрягаясь всеми своими заклёпками, увеличивал обороты, упрямо тараня волну. Механики, понимая ответственность момента, старались на совесть. Команда, разбуженная судовой тревогой, копошилась на палубе. Шлюпки уже были расчехлены. Прогреваясь, буксирная лебёдка отплёвывалась паром. Каждый прекрасно знал, что ему делать. Осмотрев всё ещё раз и отдав кое-какие распоряжения, я вернулся в рубку.

Неопределённая муть белой ночи плавно сменялась солнечным днём. Радист принёс прогноз погоды. Обещали полный штиль. И действительно, ветер заметно стихал. Связаться с «Посейдоном» по радиостанции не удалось, но вскоре мы его и так увидели.

Сидел он на ровном киле практически без крена. Ласковые волны солнечными зайчиками отражались на его бортах. Сходу подойти мы не смогли. Глубины вокруг были предательски малыми. Поэтому ещё какое-то время пришлось повозиться, пока спускали шлюпку. Матросы налегли на вёсла. Аварийное судно стало быстро приближаться.

«Посейдон» казался вымершим. Тягостную тишину нарушал только плеск воды да скрип уключин. Что-то во всём этом было странное и непонятное.

- Суши вёсла, - приказал я. Шлюпка ткнулась носом в безжизненный борт теплохода. Безмолвие вокруг становилось невыносимым.

Вдруг, из-за фальшборта высунулся невысокий веснушчатый паренёк.

- Ты, кто такой? - растерявшись от неожиданности, накинулся я на него. Он нисколько не смутился. Неторопливо прикурил сигарету, чиркнув спичкой, и, внимательно глядя на нас сверху, сплюнул через плечо:

- Третий штурман.

- А чего здесь делаешь? - Я никак не мог придти в себя.

- Вахту стою, - всё так же спокойно ответил он.

- А где остальные? - наконец-то задал я первый разумный вопрос.

- А хрен их знает. Вы помогать пришли или как? - глаза его зло заблестели.

- Не плюй в колодец, обратно вылетит, хлопот не оберёшься. И вообще, не груби. Что мне прикажешь думать? Судно на мели. Экипаж пропал. На вас что тут, летающие тарелки напали?

Матросы в шлюпке, прислушиваясь к нашему диалогу, начинали улыбаться.

- Чего расселись? Быстро все на борт, - прикрикнул я. Они, помогая, друг другу, стали карабкаться наверх. Я полез за ними. Штурман помог мне выбраться на палубу.

- Меня Лёня зовут, - протянул он руку.

- Сергей, - пожал я её:

- Ну, пойдём, посмотрим, что у тебя тут.

Мы одно за другим обошли все помещения, пока не оказались в кают-компании. Картина открылась впечатляющая. Закуска на столе. Целые и открытые бутылки. Водка, разлитая в стаканы. Всё говорило за то, что люди сидели, выпивали, а потом все внезапно испарились.

 Я удивлённо посмотрел на Лёню.

- Они начали квасить ещё в Выборге. Я с отходом замотался. Как только швартовые отдали, сразу завалился спать. Когда проснулся, судно на мели и никого нет, - развёл он руками:

- С проходящими судами по УКВ связался, просил в Питере нашему диспетчеру сообщить. Сам ничего не пойму.

- Да! Представляю, что там, в конторе за информацию среди ночи получили. Да ещё через третьи руки. Ну, с этим потом разберёмся. А глубины-то вокруг судна промерить додумался?

- Да! Конечно! И планшет составил. Он в рубке лежит, - оживился Лёня:

- Тут, делов-то…. Мы только левой скулой на песчаной косе сидим. По корме глубины достаточно. Трюма сухие. С судном всё в порядке.

Планшет глубин и осадок был составлен очень толково, что помогло нам сэкономить массу времени. Свой теплоход штурман знал хорошо. Так что буксирный конец мы завели быстро, и с мели «Посейдон» сошёл довольно легко.

Целый день, пока наш пароход тащил нас до Ленинграда, мы с Лёней, сидя в рубке, строили догадки, пытаясь понять, что же всё-таки произошло ночью. Но так ничего толкового придумать и не смогли.

Подробности этой истории я узнал много позже, побеседовав с некоторыми её участниками. Кстати, добиться чего-нибудь вразумительного от них было очень сложно. Они или не хотели говорить о тех событиях, или попросту ничего не помнили.

А началось всё в Выборге. Бригада сварщиков, закончив порученный ей судоремонт, получила распоряжение начальства возвращаться из командировки на теплоходе «Посейдон». Благо судно принадлежало той же конторе. Разыскав маленький кораблик на дальнем причале и погрузив на него свои чемоданы, они быстро перезнакомились с командой и тут же засели в кают-компании отмечать только что завершённый трудовой подвиг. Половину экипажа капитан отпустил в Питер на электричке. На борту людей осталось совсем мало, которые, разумеется, присоединились к застолью пассажиров.

В Ленинград решили идти северным фарватером вдоль побережья Карельского перешейка, разумно посчитав, что так будет быстрее. И всё бы ничего, да свежий южный ветер лупил волной в борт теплохода, создавая определённые трудности в судовождении, а главное, мешая проведению праздника. Теперь уже выяснить не представляется возможным, но, очевидно, банкет принял такие широкие формы, что не коснуться вахтенной службы хотя бы самым краешком не мог. Другого объяснения, почему при таком  сильном  бортовом ветре не учитывался дрейф, и судно почти на целую милю отклонилось от фарватера, найти просто невозможно. Произошло то, что должно произойти. Теплоход сел на мель.

Ощущения испытываются при этом ни с чем не сравнимые и довольно неприятные. Даже, если посадка мягкая и самого толчка можно не заметить, то не почувствовать – нельзя. Только что раскачивавшееся судно встаёт, как вкопанное. Но твой вестибулярный аппарат продолжает работать. Он привык к качке, и ты её не замечал. И вдруг, стоп! Судно-то стоит, но теперь раскачиваешься ты. Опытным морякам, сидевшим на мели, знакомо это чувство.

А капитан был моряком опытным, поэтому через секунду оказался на палубе. Быстро оценив ситуацию, он понял, что сниматься с мели нужно самостоятельно, и как можно быстрее, пока ветер не затолкал теплоход ещё дальше на песок. Но для этого необходимо знать: какой частью корпуса судно сидит, а где глубоко. В какую сторону нужно стаскивать судно?

Махнув рукой на не вполне работоспособную в данный момент команду, решил всё сделать сам. Вдвоем со старшим механиком они спустили на воду маленькую рабочую шлюпку. Закрепили её концом и, перетягиваясь за него, стали штоком промерять глубины. Но тонкий капроновый конец перетёрся о фальшборт и оборвался. Ветер подхватил шлюпочку и быстро стал относить её. По закону подлости в результате спешки, усугублённой алкогольными парами, вёсел в шлюпке не оказалось. Капитану и старшему механику ничего не оставалось, как вопить благим матом, размахивая руками, в надежде, что их кто-нибудь услышит или увидит с судна.

А в это время нетвёрдой походкой  из угарного удушья кают-компании выбрался на палубу один из сварщиков, хоть капельку глотнуть чистого воздуха. Картина ему открылась жуткая. Судно, вздрагивая от грохота волн, сидит на мели. Капитан и старший механик уже спасаются, призывая к этому остальных. Что в такой ситуации можно ожидать от перепуганного сварщика? Через секунду он ворвался в кают-компанию:

- Полундра!!! Братцы! Тонем! Мастер с дедом уже свинтили!

А дальше…. А что может быть дальше? Что может быть на судне страшнее паники? Тем более пьяной паники. Узкую дверь кают-компании, куда бросились все разом, преодолеть оказалось не так-то просто. Спасательные шлюпки полетели на воду с перекосом. Просто удивительно, что никто не утонул во время этой отчаянной операции. Волны и ветер моментально принялись за дело и меньше, чем через час лихих мореходов вынесло на песчаный пляж Зеленогорска, где их встретили капитан и старший механик.

Процесс выяснения отношений экипажа и пассажиров со своими вновь обретёнными командирами я описывать не берусь по причине того, что разговор вёлся на языке, который ни одна бумага воспроизвести не в состоянии.

Вдоволь накричавшись, в конце концов, порешили на том, судно вот оно, в миле от берега и никуда не денется. Ветер стихает. А утро вечера мудренее. Но до утра нужно как-то ещё дожить? А тут буквально недалеко находится знаменитый ресторан «Олень», в котором, кстати, как, оказалось, работает на кухне давнишняя любовь одного из сварщиков. Сказано – сделано. И вымокшие робинзоны шумной толпой повалили в глубь берега.

В «Олене» их встретили радушно. Охая и ахая, с огромным вниманием и сочувствием выслушали рассказ об ужасах штормовой ночи. А когда они помогли разгрузить несколько приехавших с продуктами машин, их там просто полюбили. Да и деньги у них были. Так что ночь они коротали в подсобке в обществе очаровательных поварих и официанток. Водка опять полилась рекой.

В себя они стали приходить только к обеду. А на берег смогли выбраться, когда жаркий летний день уже клонился к закату. Горизонт был девственно чистым. Судна нигде не было. Откуда было им знать, что мы ещё утром увели его на буксире. Кроме шлюпок на пляже ничто не напоминало о событиях прошедшей ночи. Пьяное воображение быстро дорисовало страшные картины гибели несчастного теплохода. И надо же, именно в этот момент обнаружили, что нет среди них третьего штурмана.

Капитан сначала покачнулся, застонал, а потом повалился на песок и забился в истерике. Его верные соратники со словами, что, мол, мальчишку не вернёшь, а теперь всё равно пропадать, заботливо подняли его, взяли под руки и бережно повели обратно в «Олень».

На этот раз засели в ресторанной подсобке они основательно, изредка посылая кого-нибудь на берег проверить шлюпки, которые хоть немного грели душу памятью о родном корабле.

Вот благодаря этим шлюпкам через несколько дней их милиция и нашла.

Подпишитесь на бесплатную еженедельную рассылку

Каждую неделю Jaaj.Club публикует множество статей, рассказов и стихов. Прочитать их все — задача весьма затруднительная. Подписка на рассылку решит эту проблему: вам на почту будут приходить похожие материалы сайта по выбранной тематике за последнюю неделю.
Введите ваш Email
Хотите поднять публикацию в ТОП и разместить её на главной странице?

Варенье

— У меня ощущение, что я только замена в его жизни. Знаете, как консервант, что ли… Типа вот цвет есть, вкус есть, а удовольствия от него никакого. Паршиво! И варенье ещё это — вот этого я вообще не понимаю. Читать далее »

Ночь на Ивана Купала

Он был хорошим физиком, талантливым математиком, видел свое предназначение только в этом и ни в чем больше. Закончив Петербургский университет, он устроился работать в старую школу на окраине и с удовольствием отдавал свое сердце и знание детям. Читать далее »

Комментарии

-Комментариев нет-