Речь сейчас пойдет об автомобилях, то-есть об одном из первых их создателей. Он впервые запустил производство железных коней на конвейере. Сделал их производство намного дешевле. Автомобиль стал доступен всем. Как известно в начале ХХ века автомобиль был уделом богачей. Но а сейчас, его имеют почти все желающие. Генри Форд достиг своей цели - автомобиль для всех.
Генри Форд известный промышленник. Он основатель множества автомобилестроительных заводов. Начинал Генри Форд в бедности. Он вырос в глухой деревне, где основным занятием было сельское хозяйство. Форд не любил ни учебу, ни работу на поле. Став самостоятельным, в шестнадцать лет молодой Генри отправился покорять мир. Он работал поближе к механизированной технике. Был помощником механика, инженером. В свободное от работы время Генри посвящал себя конструированию собственного автомобиля. В 1893 году ему это удалось. Первый квадроцикл ФордаЕго первое творение увидел мир.
После он твердо решил, что создаст автомобиль, который будет разработан за высокими стандартами, из лучших материалов, с меньшими затратами времени и денег и будет доступен каждому. Как видим, цель Билла Гейтса была очень похожей, с одним только отличием - речь шла о компьютерах.
Создав первый автомобиль, Генри Форд никому не мог его продать. Люди его не понимали. Молодого изобретателя просто высмеивали, даже после того, как Форд сам взялся демонстрировать свое новшество. Но он не сдался. Генри увидел решение в автогонках. Он намеревался победить на автомобиле собственного производства. И это ему удалось. Причем второй раз это сделал нанятый водитель. И тут началось восхождение автостроительной фирмы Ford Motor Company. Упорство и упрямство, которое мы видим и в примере Полковника Сандерса, помогло Генри Форду добиться своего.
Генри ФордДвигаясь дальше, Генри Форд начал экспериментировать с внедрением конвейера в коммерческое производство. Он осмелился мыслить шире - не по шаблону. Конвейер оправдал себя при производстве отдельных конструкций для автомобиля. Генератор был первым собран таким образом. Время его производства значительно сократилось. Конвейер начал использоваться для сборки двигателя, шасси, а потом и автомобиля в целом. С помощью этого новшества Генри Форд стал лидером среди своих конкурентов.
Генри Форд разумно управлял своей империей. Он создал современный завод с отличным освещением, вентилированием и условиями. Он установил минимальную, для своих рабочих, заработную плату в 5 долларов за день. Эта сумма была максимальной в США. Он знал, как привлечь к работе своих подчиненных - "Только два стимула заставляют работать людей: жажда заработной платы и боязнь ее потерять".
Генри Форд несомненно удостоен звания величайшего изобретателя и промышленника. Он знал, что различные способности и таланты людей могут сделать их богатыми. Однако настойчивость и упорство он считал более значимыми при достижении успеха. Он говорил: "Люди чаще капитулируют, чем терпят крушение". Данное высказывание можно понимать по-разному. Но фактом остается то, что многим не хватает упорства для самореализации. Большинство просто опускают руки в случаях, когда можно еще что-то предпринять.
Форд считал, что все может быть усовершенствовано, даже совершенство. Ведь время не стоит на месте. "Все можно сделать лучше, чем делалось до сих пор".
И помните, как говорил Генри Форд, что автомобили для него, главным образом - это доказательство эффективности разработанной им теории производства, которая действует и до сих пор. Данная теория используется везде, где только можно. Ни одно большое предприятия не обходится без созданной Генри Фордом концепции. "Мы должны работать".