Происшествия на реке Сена: сборник фотографий, показывающий истории на воде

Река Сена протекает через сердце северного региона Франции, включая Париж, принося в город жизнь, бизнес и отдых, а также множество историй и событий. Это древняя оживлённая магистраль Парижа и, безусловно, место, где многие люди наблюдают зрелища, так что будет очень интересно прогуляться по её берегу и рассмотреть некоторые из самых известных событий.

«La Traversee de Paris» — парижский открытый заплыв, на который в начале 1900-х годов собрались толпы людей для того, чтобы посмотреть на пловцов со всего мира. Зрители считали, что это событие является эквивалентом велогонки «Тур де Франс», только исполняющееся кролем. Спортсмены ныряли с моста и массово плыли по реке. Знаменитый заплыв проходил с 1905 по 1940 год.

Несмотря на обещание тогдашнего мэра Жака Ширака в 1988 году, что парижане скоро смогут регулярно купаться в Сене, купание в реке было запрещено на протяжении десятилетий из-за течений, речного движения и качества воды.

В 2012 году городские власти попытались возродить вековую традицию соревнований по плаванию, но из-за опасений по поводу речного транспорта и плохого качества воды событие отменили, и с тех пор к этому вопросу больше не обращались. Сегодня в реке водится 33 разновидности рыбы, а не три как в 1970 году, и полиция признаёт, что вода в 1870 году была в 400 раз более загрязнённой, чем сейчас.

Оглядываясь назад, можно сказать, что хмурое лето и неурожаи 1789 года предвещали грядущее бедствие. Температура упала до -24?C, и Сена замёрзла в ночь на 10 декабря. Река оставалась в таком состоянии до января 1880 года, когда куски льда начали ломаться, вызывая несчастные случаи и крушения лодок, быстро плывущих вниз по течению. Люди взрывали глыбы льда, пытаясь ускорить таяние, но безрезультатно.

Зимой 1909-1910 годов в Париже прошли необыкновенные дожди, пропитавшие всю землю и заполнившие русла рек. Парижане продолжали свою жизнь, игнорируя уведомления о дождях вверх по реке, до конца января 1910 года, когда Сена поднялась на восемь метров над своим обычным уровнем и почти на неделю затопила город, засыпав его мусором.

Вода хлынула через туннели, коллекторы и стоки, причинив ущерб на сумму до 400 000 франков или 1,5 миллиарда долларов в пересчёте на сегодняшние деньги. Эквивалентная катастрофа сегодня обошлась бы городу в 30 миллиардов долларов в виде ущерба.

27 сентября 1911 года тишина парижского дня была нарушена самой смертоносной автобусной аварией в истории Парижа. Автобус с 30 пассажирами резко вильнул, чтобы избежать столкновения с другим автобусом, и упал в Сену. Священник аббат Ришар семь раз плавал вместе с другими лодками, чтобы спасти выживших. В итоге 11 человек погибли. Жан-Пьер Жене увековечил несчастный случай в фильме «Очень долгая помолвка», где Матильда, героиня Одри Тоту, из-за этой трагедии теряет родителей.

Почти столетие спустя, в августе 2010 года, история повторилась, когда австрийский автобус упал в воду, соскользнув с пандуса. К счастью, на этот раз автобус был пуст, и других лодок в этом месте не было.

В 2017 году известные любители пранков и творческий коллектив «Капитан Бумер» привлекли внимание города. Парижане проснулись как-то утром и увидели сюрреалистическую тушу кашалота, выброшенную на берег реки недалеко от Нотр-Дама. Гиперреалистичная фальшивая туша кита была уловкой, чтобы привлечь внимание к опасности для китов во всём мире и растущую угрозу для окружающей среды.

Джейн Доу, незнакомка найденная в Сене, стала самой зацелованной женщиной на Земле

В конце 1880-х из Сены вытащили тело красивой женщины. Хотя её личность остаётся загадкой по сей день, патологоанатом был настолько поражен её умиротворенным выражением лица и красотой, что решил увековечить в восковом гипсовом слепке её лицо. Посмертная маска была воспроизведена, стала неотъемлемой частью домов художников в 1900-х годах и вдохновила на многочисленные работы.

Маска «L'inconnue de la Seine» в конечном итоге стала стандартным лицом манекена CPR, фактически сделав незнакомку самой зацелованной женщиной в мире.

Париж в Belle Epoque, какое сказочное время и место для того, чтобы жить, не так ли? Это не совсем правдивое высказывание. Если бы современные люди жили в Париже на заре 20-го века, то, вероятно, постоянно бы созерцали гигантскую кошмарную стройку, в основном благодаря строительству метро.

В 1905 году строилась 4-я линия метро, которая стала первой, пересекающей Сену под землёй. Эффектная строительная площадка включала в себя несколько гигантских металлических «кессонов» длиной от двадцати до сорока метров, установленных на берегу и вертикально погружённых в русло реки. На нижнем уровне этих кессонов была построена камера, заполненная сжатым воздухом, чтобы рабочие могли копать под кессонами. Каждый из них постепенно опускался в своё окончательное положение по мере того, как земля под ним удалялась.

Пересечение Сены также повлекло замерзание насыщенной почвы между станцией Сен-Мишель и Сеной. Установка двух холодильных установок позволила перекачивать рассол, охлаждённый до ?25 °C, по десяткам трубок для стабилизации грунта. На Сене до сих пор работают пять мельниц, вот одна из них:

В 16 веке старая мельница Вернона была установлена на вершине существующего моста, построенного королем Филиппом в 12 веке, который пересекал Сену в северном регионе Франции. Первоначально на мосту было пять мельниц, которые перемалывали кукурузу. Сегодня большая часть моста исчезла вместе с другими мельницами. Только мельница Вернон всё ещё работает на правом берегу Сены.

Hospitaux de Saint-Maurice управляет дневным центром для пациентов с психическими расстройствами на барже вдоль моста Шарль-де-Голль. Единственная в мире плавучая больница предлагает лечение пациентов с разнообразными патологиями и направлена на ограничение длительных госпитализаций. Здесь пациенты могут проходить семинары и процедуры в уединённой атмосфере в центре города.

Существует ещё много интересных историй о Сене. Но есть вероятность, что и эти несколько фрагментов из истории жизни реки возбудят любопытство читающих эту статью, и они захотят узнать больше и, возможно, посетить её, если будет такая возможность!