Морские археологи считают, что корабль датируется периодом между 1300 и 1850 годами. Он был найден на дне озера Мьёса на высоте 410 метров. «Мьёса похож на мини-океан или действительно большой фьорд, — говорит морской археолог Ойвинд Одегард из NTNU.
На протяжении веков корабли и лодки путешествовали по этим водам. Дайверы-археологи зарегистрировали около 20 затонувших кораблей на мелководье. Но озеро никогда не исследовалось глубже погружения с аквалангом на глубину около 20-30 метров. «Мы считали, что шансы найти затонувший корабль были довольно высоки, и действительно, корабль подвернулся», — говорит Одегард.
Картографирование морского дна Мьёсы началось пару недель назад. Это дало результаты в самый последний день.
На глубине 410 метров автономный подводный аппарат Hugin Норвежского центра оборонных исследований обнаружил обломки корабля. Возможно, средневековое кораблекрушение.
Корабль около десяти метров в длину — возможно, изначально он был немного длиннее — и 2,5 метра в ширину. По словам Одегарда, это определяет его характеристику где-то между категориями большой лодки или корабля.
Фото: sciencenorway.no
С одной стороны кажется, что ремни больше не прикреплены должным образом к кораблю, и это указывает на то, что скрепляющие их железные гвозди, вероятно, начали ржаветь и разрушаться. «Это говорит нам о том, что корабль, вероятно, какое-то время находился на дне Мьёсы», — сообщает Одегард.
Норвежская газета VG на короткое время взволновала сообщество сообщениями о том, что археологи обнаружили корабль викингов, но это не так. Одегард объясняет, что на средствах перемещения викингов рулевое весло обычно находится сбоку от корабля. Во времена Средневековья рулевое весло скорее располагалось прямо в задней части корабля — и, судя по полученным изображениям, именно это и имеется у рассматриваемого затонувшего корабля. «Если это так, весьма вероятно, что корабль не старше 1300-х годов», — сообщает Одегард.
Корабль построен из клинкера, что является скандинавской традицией судостроения, также известной по кораблям викингов и внесённой в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО. «Эта традиция признана очень важной частью нашего культурного наследия», — говорит Одегард.
Морские сражения и торговые пути
Норвежское агентство по охране окружающей среды поручило Норвежскому исследовательскому центру обороны составить карту Мьёсы. Задача заключалась в том, чтобы найти возможные взрывчатые вещества и боеприпасы, которые могли быть сброшены в озеро заводом по производству боеприпасов, который, как говорят, делал это в период с 1940-х по 70-е годы.
Фото: sciencenorway.no
Исследователи из NTNU одновременно начали проект с участием Мьёса, так началось сотрудничество. «Мы поняли, что всё озеро — это более или менее неизведанная территория», — говорит Одегард. Поэтому NTNU запустил исследовательский проект о Мьёсе, который начнётся со следующего года и продлится в течение около пяти лет.
Заместитель директора NTNU в Йовике Гро Делин сообщил газете VG, что Мьёса — настоящая сокровищница старых кораблей. Директор Mjosmuseet Арне Юлсруд Берг также очень взволнован находкой. Он рассказывает, что в 1100-х и 1200-х годах на Мьёсе происходили огромные морские сражения, когда большие флоты, включая корабли размером со знаменитый корабль викингов из Гокстада, сошлись в бою на воде. «Даже в эпоху викингов на Мьёсе происходили масштабные морские сражения», — говорит Берг VG. Районы, окружающие Мьёсу, были богатыми сельскохозяйственными угодьями, и товары перевозились через озеро в Осло и обратно на протяжении веков.
Исследования продолжаются
Подъём корабля, вероятно, представлял бы собой очень сложную задачу. «Я не знаю, делали ли это когда-либо с помощью роботов», — говорит Эдегард. В четверг вечером на прошлой неделе 8 декабря, обнаружив кораблекрушение на изображениях сонара FFI, Одегард и его команда отправились на поиски более качественных изображений с помощью другого робота, но вода была слишком бурной. «Сейчас мы хотим получить данные с камер и других датчиков. Мы можем сдуть немного песка с отложений с помощью двигателей робота, и можем использовать руки-манипуляторы, но сначала это будет то, что мы называем неинтрузивным исследованием», — говорит Одегард.
Фото: sciencenorway.no
Двухнедельное картографирование охватило только около 40 квадратных километров большого озера площадью 360 квадратных километров. Могут появиться новые корабли — в течение следующих нескольких дней, когда исследователи проанализируют больше собранных данных, или где-то следующей весной, когда состоится следующая полевая поездка.
«Поскольку это пресноводное озеро, древесина в таком корабле сохраняется. Металл может заржаветь, а корабль потерять свою структуру, но дерево останется целым. Корабль, похожий на тот, который мы сейчас нашли, просуществовал бы не более нескольких десятилетий, если бы затонул на побережье», — говорит Одегард.
Поэтому, если учёные собираются найти затонувший корабль викингов в Норвегии, то Мьёса, вероятно, является местом с наибольшим потенциалом для такой находки.