Корабельных дел мастер

Археологи обнаружили сотни новых находок на затонувшем корабле «Эребус», которым командовал сэр Джон Франклин во время своего обречённого на гибель арктического путешествия 180 лет назад.

8 января 1904 года судно следовало на север из Сиэтла. Дул сильный штормовой ветер, но экипаж не беспокоился, что новый корабль может пострадать от непогоды, несмотря на полные трюмы овец, которых часто перевозили по этому маршруту. Отары овец всегда сопровождал специально обученный баран, поддерживающий относительный порядок в трюмах. Но в тот день баран отказался подняться на борт.

Одним из наиболее мистических происшествий морской истории является таинственное исчезновение корабля Мэри Селест в 1872 году. Мэри Селест был американским кораблём, который совершал путешествие по Атлантическому океану. Он отправился из Нью-Йорка в Италию с грузом спирта. Когда корабль был обнаружен, он был полностью пуст. Ни одного члена экипажа не было на борту, и не было никаких следов насилия или борьбы.

Путешествия на водном транспорте – это один из самых захватывающих способов исследования мира. Яхты, круизные лайнеры, паромы и другие суда позволяют не только наслаждаться красотами природы, но и открыть для себя новые города, страны, культуры. Это уникальный опыт комфорта и роскоши, который никогда не забудется.

Мировой океан усеян обломками кораблей, которые могут поведать истории о тысячелетиях торговли, войн и исследований. С появлением новых гидролокационных технологий найти затонувшие корабли на больших глубинах стало намного проще, чем много лет назад.

Это событие произошло вечером 30 декабря 1899 года, когда судно SS Warrimoo в очередной раз совершало переход из Ванкувера в Сидней. По воле случая судно оказалось всего в нескольких морских милях от точки пересечения экватора с линией перемены даты.

В 19 веке сотни пароходов пересекали водные пути Америки, перевозя пассажиров быстрее и роскошнее, чем когда-либо прежде. Какими бы полезными ни были пароходы, они были опасны. Тем не менее пароходы вскоре начали использоваться для соревнований, что быстро стало общенациональной сенсацией.

Пока король Дании Иоганн находился на суше, его судно, известное как «Грибшунден», загадочным образом загорелось и затонуло на дне Балтийского моря. Иоганн прибыл не с пустыми руками, он привёз с собой изысканную еду и специи, чтобы убедить шведское руководство согласиться с его планом.

Глостер потерпел крушение примерно в 30 милях от побережья Норфолка 6 мая 1682 года. Позже распространился слух, что потопление "Глостера" было частью республиканского заговора. Странно, что очень мало внимания когда-либо уделялось тому, что, скорее всего, было главной причиной катастрофы.

На первый взгляд может показаться, что в этом занятии нет ничего сложного. Самое главное - достать понятные чертежи, запастись терпением и делать все очень аккуратно, но все не так просто.

«Отец морской археологии» Джордж Басс однажды сказал, что турецкие ныряльщики за губками были его основным источником зацепок для ныне известных кораблекрушений, обнаруженных в Эгейском море.

Ноев Ковчег - это лодка, которая спасла поколение людей и животных, когда Бог Израиля решил уничтожить человечество, наслав на землю великий потоп. История имеет много общего с древними соседними цивилизациями Израиля, все из которых использовали концепции всемирного потопа, посланного божественными элементами по разным причинам.

Пределы человеческих инноваций были безжалостно продемонстрированы разрушением такого замечательного с технической точки зрения корабля. Теория заговора, которая демонстрируется в последние годы в интернете, ставит вопрос: действительно ли затонул «Титаник»?

Но что если обстоятельства "телепортации" морских судов в пустынные дебри были несколько прозаичнее? Корабли могли попадать в пустыню из-за сильных наводнений, которые в прошлом были отнюдь не редкостью для штата Калифорния.

Батоны и буханки пекут в обычных пекарнях, остужают в течение двух-трёх часов, а потом на шесть часов погружают в чистый спирт крепостью 96%. Дальше всё зависит от кока, корабельного повара.