События

19.02.2020 06:52
Стала доступна новая услуга
Биржа будет полезна для авторов, которые занимаются самостоятельным продвижением своих работ или поиском новых заказчиков.
На Бирже Фрилансеров можно привязать уже существующие профили с других сайтов к текущего аккаунту Jaaj.Club.
18.02.2020 09:38
🎵🎵🎵
Открылась новая услуга
Теперь можно писать, читать и слушать музыку!
🎵🎵🎵
16.02.2020 19:19
👇👇👇
Стал доступен ретинг произведений
☝☝☝

Комментарии

Значит не на копейку, раз жизнь вся на рубль. Что-то не сходится иначе.
20.02.2020 admin
"Художнику не дано жить "нормальной" жизнью..." Ну, не скажите, некоторые из них живут "сверхнормальной" жизнью. К примеру, работы современного художника Никаса Сафронова на копейку, а жизнь вся на рубль.
20.02.2020 Limon
Астрология, конечно интересно, можно почитать,позабавляться,но не более того. По-моему увлекаются те,кому реально делать нечего.
20.02.2020 firoza
всё правильно - астрология важнее астрономии, ибо астрономы - мужи государевы, доверия к ним нет, а вот астрологи - свободные каменщики, романтики души
19.02.2020 РСФСР
Автору не выгодно самому бегать и оббивать пороги издательских агентств. Во-первых, это времезатратно, во-вторых, вкладывается много сил и нервов, в третьих, это работа не для писателя.

Именно этой волокитой и занимается Агент. Грубо говоря, покупая дом вы обращаетесь к риелторам, ищя работу к рекрутерам, в нашем случае - это литературные агенты.

Рыночные ставки на контракты 15-20%, в зависимости от раскрученности писателя. Иногда бывает 5-10%. За 50 на 50 нет смысла работать писателю.
19.02.2020 admin

Бонусы

20.02.2020 Робот Jaaj.Club получил бонус Атака Ботов (+1 )
20.02.2020 Иван Кувалдин получил звание Триумфатор (+25000 )
20.02.2020 dasdimon-etxt получил звание Триумфатор (+25000 )
20.02.2020 123456 получил звание Триумфатор (+25000 )
20.02.2020 Limon получил бонус Провокатор (+30 ) за статью Психология творческих людей

ТОП 10

Сергій Малюта [35] 24204
biznes-tema [17] 10389
admin [34] 8373
Auster [33] 7755
matvey [18] 7433
rtmtrkn [16] 6583
b0gdych [16] 6440
firoza [33] 5583
aleksandr-2020 [17] 5579
Клим [20] 4563

Статистика

Пользователей: 13786
Активных купонов: 1
Всего купонов: 108476
Произведений: 2402
В работе: 3562
Активных Битв: 39
Опубликовано Книг: 90
Монеты: 36662023
07.01.2020 Рубрика: История Книга: История Уфы
Автор: ufahistory 07.01.2020
Рейтинг статьи: Просмотров: | 33
Использовано:
Купон #162324 на сумму 1
Промышленностью в XIX веке Уфа похвастаться не могла - в начале века было всего 7 предприятий, а к 1861 году их стало 38. Но предприятия были мелкими, и в основном относились к легкой и пищевой промышленности. Это были кожевенные предприятия, мыловаренные, свечные заводы, маслобойные, водочные и т.п. Серьезным было только производство кирпича.

Промышленностью в XIX веке Уфа похвастаться не могла - в начале века было всего 7 предприятий, а к 1861 году их стало 38. Но предприятия были мелкими, и в основном относились к легкой и пищевой промышленности. Это были кожевенные предприятия, мыловаренные, свечные заводы, маслобойные, водочные и т.п. Серьезным было только производство кирпича.

В большинстве своем это были очень мелкие предприятия, помещавшиеся в одном сарайчике. Рабочий день был 15-16 часов в сутки, а средняя месячная зарплата уфимского составляла 3 рубля на хозяйских харчах или 6 рублей на собственных.

К концу века стали появляться мануфактуры, а на лесопилках первые паровые двигатели. Но поскольку через город проходила железная дорога, приходил один из сибирских трактов, и работал водный транспорт, привозных промышленных товаров было много. Местная промышленность конкурировать с ними не могла, и практически не развивалась. Процветали только предприятия пищевой промышленности.

Общества "Бельское пароходство" было основано в 1870 гору, и с этого времени на Белой установилось регулярное пароходное сообщение. В 1871 году было 5 пассажирских пароходов, совершавших рейсы в Казань и Нижний Новгород. Затем появились буксиры, и к концу XIX века по Белой ходило 57 пароходов.

Пароходы были по современным понятиям маломощные, в среднем машина развивала 25 л.с. По Белой они ходили довольно легко, а на Уфимке некоторые перекаты преодолевались по несколько часов. И это всех вполне устраивало - за скоростью тогда никто не гнался.

Проект железной дороги Самара - Уфа - Златоуст -Челябинск - Екатеринбург был утвержден 9 января 1885 года. Движение на Уфимском участке открылось 8 сентября 1888 года. На снимке слева показано старое здание железнодорожного вокзала. Посещение вокзала было тогда неплохим развлечением - для входа не перрон покупались специальные билеты.

В конце XIX века во всей России начался промышленный подъем, связанный с развитием фабрично- заводского производства. Эти процессы затронули и Уфу, и в 1890-1900 годах численность рабочих увеличилась в три раза, а объем производства почти в четыре. Однако вплоть до тридцатых годов 20 века, даже несмотря на наличие железной дороги, серьезной промышленности у нас не было. Тяжелая промышленность была в Екатеринбурге, главное богатство края - нефть, еще не было востребовано.

Комментарии

-Комментариев нет-

Добавить комментарий к статье